Amazing Race Suomi -ohjelman toinen kausi aloitti näyttönsä lokakuun alussa, ja ensimmäisessä jaksossa kilpailijat suuntaavat Suomesta Kaakkois-Euroopan kulttuuripääkaupunkiin, Krakovaan, Puolaan.

Radiosuosikki Tinni Wikström, joka juontaa suosittua Suomipopin Aamulypsy-ohjelmaa, kerrasi ensimmäisten tapahtumien jännitettä ja yllättäviä käänteitä, erityisesti julkisen liikenteen käytön osalta.

"Tämä kausi tuo mukanaan uuden strategian kilpailijoille; he matkustavat julkisilla liikennevälineillä huomattavasti enemmän, mikä tuo haasteita, erityisesti aikarajoissa", Wikström kommentoi.

Ensimmäisellä tuotantokaudella, joka kuvattiin Aasian eksoottisissa lokaatioissa, kilpailijat matkustivat pääasiassa takseilla. Nyt Krakovassa he kokevat kaupungin vilkeän liikenteen taksien, raitiovaunujen, bussien ja junien avulla, mikä tekee kilpailusta entistä jännittävämpää.

Iltalehti tavoitti Amazing Race Suomen vastaavan tuottajan Petra Martikaisen, joka selvensi julkisen liikenteen roolia kauden suunnittelussa. "Kilpailijoiden turvallisuus on aina etusijalla. Krakovassa julkisen liikenteen käyttö on turvallista, ja siksi olemme päättäneet sisällyttää sen ohjelmaan", Martikainen kertoi.

Martikainen myös paljasti, että taksilla matkustaminen on tuotannolle huomattavasti kalliimpaa kuin julkisten kulkuneuvojen käyttäminen. Huolimatta kustannusten noususta, se ei vaikuta ohjelman kokonaisbudjettiin ratkaisevalla tavalla.

Överihintaista rahaa hanatessaan tuottajat salaisivat ohjelman tarkkaa budjettia, mutta sitä on tituleerattu "Suomen suurimmaksi tv-tuotannoksi". Martikainen lisäsi, että Euroopassa tuotantokustannukset ovat merkittävästi korkeammat verrattuna Aasian maihin, mikä asettaa haasteita ohjelman budjetoinnille ja suunnittelulle.

Ensimmäinen tuotantokausi sai osakseen kritiikkiä maavalinnoista, sillä kilpailijat eivät matkustaneet riittävästi ympäri maailmaa, mikä herätti katsojien mielenkiinnon ja keskustelua. Martikainen kertoi, että tuotantotiimi seuraa tarkasti katsojien palautetta ja sosiaalisen median kommentteja.

"Monet katsojat toivovat, että ohjelma laajentaa maatason valikoimaa ja että kilpailijat matkustavat useammin mantereelta toiselle, kun taas toiset ehdottavat, että lentomatkoja pitäisi rajoittaa. Me kuuntelemme katsojamielipiteitä, mutta lopullinen reitti on tuotannon huolellisen ennakkosuunnittelun tulos", Martikainen huomauttaa. "Uskon, että tämä kausi tulee tuomaan kiinnostavia ja jännittäviä käänteitä katsojille, ja reitti tulee varmasti herättämään keskustelua".