Romanialainen budjettiluokan autojen valmistaja Dacia on julkaissut markkinoille sen historian suurimman automallin – ainakin toistaiseksi. Uusi malli on, kuten arvaat, katumaasturi, ja se kantaa nimeä Bigster. Nimi viittaa suureen Duster-malliin, joten ei ole yllättävää, että se tarjotaan nimeltä Bigster.

Bigster kuuluu C-SUV -segmenttiin, ja se on rakennettu Dusterin pohjalta. Auto on 4570 mm pitkä (25 mm pidempi kuin Duster), 1710 mm korkea (50 mm korkeampi kuin Duster) ja akseliväli on jopa 2700 mm, eli 40 mm pidempi kuin sen pikkuveljellä.

Tavaratilaa Dacia ilmoittaa olevan vaikuttavat 667 litraa. On kuitenkin vielä epäselvää, perustuvatko luvut tiukkoihin standardeihin vai ranskalaiseen tyyliin, mutta joka tapauksessa, se on 150 litraa suurempi kuin Dusterin tavaratila.

Tekniikkavalikoima jatkaa Dusterin linjalla, mutta Bigsterissä on saatavilla myös uusi 155-hevosvoimainen, 1,8-litrainen täyshybridimalli, mikä nostaa autoon lisää tehoa verrattuna Dusterin 140-hevosvoimaiseen, 1,6-litraiseen vaihtoehtoon. Lisäksi nelivetoversiota ollaan tuomassa markkinoille, ja se käyttää 130-hevosvoimaista kevythybridimallia.

Dacia on myös panostanut yksityiskohtiin. Bigsteriin voi saada sähkötoimisen takaluukun, kaksivärimaalauksen, kaksialueilmastoinnin sekä lasikaton. Erityinen uudistus on, että nyt myös kuljettajan istuimen sähkö säädettävyys on saatavilla, vaikka vielä vuosi sitten Dacia ilmoitti ettei tämänkaltaisia ylellisyysominaisuuksia ole koskaan tulossa.

Vaikka virallisia hintoja Suomessa ei ole vielä julkaistu, Euroopassa Bigsterin hinta starttaa alle 25 000 eurosta ilman Suomen autoveroa, ja täyshybridiversion kohdalla hinnat voivat alkaa alle 30 000 eurosta. Vertailun vuoksi Euroopassa Dusterin base-malli maksaa alle 20 000 euroa, kun taas Suomessa halvin malli maksaa noin 24 699 euroa. Tämä viittaa siihen, että Bigsterin hinta Suomessa voisi hyvinkin olla 28-29 000 euroa.

Dacia on tuomassa nyt markkinoille mallin, joka voi todella kilpailla muiden valmistajien kanssa, ja innostus Bigsteriä kohtaan on varmastikin korkealla. Tulevaisuus näyttää, pystyykö Dacia valloittamaan myös suomalaisten sydämiä uudella katumaasturillaan!