Teknavin Vauhtikaksikon uudessa jaksossa Markku Alén pääsi testamaan täysin uudistunutta Isuzu D-Maxia vuosimallille 2025. Tämä pick-up ei vain seuraa trendejä, vaan tuo mukanaan aitoa kehitystä niille osa-alueille, joilla on suurin merkitys. Uuden D-Maxin runko on vahvempi, sen maastokelpoisuus on parantunut ja varustelu on kehitetty huipputasolle. Yllättäen, hinnat ovat jopa laskeneet entisestä.

Pick-upien kenttä on kokenut valtavan muutoksen viimeisen kymmenen vuoden aikana, mikä käy ilmi myös Markku Alénin kommenteista. Malli on hänelle tuttu jo vuodesta 2012, jolloin hän testasi Isuzu D-Maxia ohjelmassa Auto ja persoona. Nyt, vuosia myöhemmin, hän pääsi jälleen kokeilemaan tätä maasto- ja kaupunkikäyttöön sopivaa ajokkiä.

”Päivitykset ovat onnistuneet hienosti, tämä on enemmän maastoon tehty, mutta toimii myös asfaltilla erinomaisesti matka-ajossa. Ja tämä jämäkkyys, kun mekin ajamme öljysoratietä, niin tämä on aivan loistava peli. Ei tarvitse miettiä, onko tie aurattu talvella. Lukot kiinni ja menoksi!” Markku kuvailee.

Vahvempi runko, parannettu ajettavuus

Uuden D-Maxin ulkonäköön on tehty maltillisia muutoksia, mutta tekninen kehitys sen alla on merkittävää. Isuzu on vahvistanut rungon kestämään entistä kovempaa käyttöä, mikä parantaa ajettavuutta, vakautta ja erityisesti maasto-ominaisuuksia.

Uuden D-Maxin kahluusyvyys on jopa 80 senttiä, maavaraa on 240 mm, ja vedettävä kuormitus on peräti 3,5 tonnia. Vakiona tulee perävaunun vakautusjärjestelmä, mäkilähtöavustin, alamäkihidastin sekä uusi Rough Terrain -ajotila, jotka helpottavat liikkumista vaikeissa olosuhteissa.

”Vuodelle 2025 saimme täysin uudistuneen Isuzun, johon on lisätty turvallisuus- ja mukavuusvarusteita. Moottorit ovat muuttuneet jatkuvasti taloudellisemmiksi,” kertoo Tomi Rintakallio Nordic Automotive Trading Oy:stä.

Ensiluokkaista mukavuutta ja turvallisuutta

Ohjaamossa on tapahtunut huikeaa kehitystä. Kosketusnäyttö on kasvanut 8- tai 9-tuumaiseksi ja mittariston visuaalit ovat nyt huomattavasti selkeämpiä. Ohjauspyörän sporttinen ilme lisää autoilun nautintoa. Tietoviihdejärjestelmä tukee nyt langatonta Apple CarPlayta ja Android Autoa.

Turvallisuus on ensiluokkaista: vakiovarustukseen kuuluvat mukautuva vakionopeudensäädin, liikennemerkkien tunnistus, kaistavaroitin, aktiivinen kaistavahti ja kaistallapitoavustin kaikilla varustetasoilla. Lisäksi kaukovaloavustin ja peruutuskamera tekevät ajamisesta entistä huolettomampaa.

Kolme varustetasoa, jokaista makuun

Uudistettu D-Max on saatavilla kolmessa varustetasossa: L, LX ja LS. Perusmalli L alkaa 42 390 eurosta ja tarjoaa vakiona 18-tuumaiset vanteet, nelivedon ja Rough Terrain -ajotilan. LX-malli tuo lisää tyyliä korinvärisillä puskureilla ja kevytmetallivanteilla. Huipputason LS-malli, joka maksaa 48 390 euroa, tarjoaa muun muassa LED-valot, kaksialueilmastoinnin, nahkaverhoilun ja avaimettoman käynnistyksen.

Kaikki mallit toimitetaan automaattivaihteisina ja niissä on viiden vuoden (100 000 km) takuu.

Kova kilpailija markkinoilla

Isuzu D-Maxin rekisteröinnit tuplaantuivat Suomessa vuonna 2024, ja se nousi pick-up-markkinoiden kolmanneksi, ohi Volkswagen Amarokin. Uuden mallin pienemmät päästöt, alhaisemmat hinnat ja parantunut varustelu tekevät siitä vahvan kilpailijan, erityisesti kärkijoukoissa mukana oleville Toyota Hiluxille ja Ford Rangerille.

”Kymmenessä vuodessa pick-upeissa kehitys on ollut aivan uskomatonta,” toteaa Marko Terva-aho. Hänen mukaansa D-Maxin kolmas sukupolvi koki historian suurimman muutoksen, ja nyt kehitys jatkuu vahvana uuden vuosimallin myötä.

Pysy kuulolla, kun uusi Isuzu D-Max astuu markkinoille – se voi muuttaa käsityksesi pick-upeista ikuisesti!