Raahelainen Sami Kiviniitty tutkii Polaris Indyn hintaa Tarvikekeskus Oy:n kelkkakaupassa Oulussa. "Olen ollut ilman kelkkaa pitkään, mutta alhaiset hinnat houkuttelevat," hän sanoo myyjälle Kalervo Perälälle.

Kelkan hintalapussa on nyt 14 100 euroa, kun aiempi hinta oli noin 20 000 euroa. Perälä kertoo, että hintaan lisätään 450 euron toimituskulut ja myyntiä vauhditetaan alennuskampanjalla.

Vähäluminen ja vesisateinen talvi on hyydyttänyt moottorikelkkojen myynnin lähes koko Suomessa, ja Tarvikekeskuksen pihassa seisoo pitkä rivi myymättömiä kelkkoja.

Monet muut liikkeet ovat myös laskeneet hintojaan, ja uusien moottorikelkkojen keskimääräiset hinnat liikkuvat 15 000-20 000 euron välillä. "Kaikilla on suuria varastoja, mikä rasittaa monen kelkkakauppiaan taloutta," sanoo torniolaisen Tatun Tarvike Oy:n kauppias Mika Häkkinen.

Uusien kelkkojen rekisteröinti on laskenut 14 prosenttia edellisvuodesta, kertoo Koneliike Korteniemi Oy:n toimitusjohtaja Ilkka Korteniemi. "Suomen lumitilanne on ratkaisevin tekijä kelkkojen myynnissä," hän lisää.

Monet asiakkaat ovat siirtäneet kelkkahankintansa seuraavaan talveen, kun ajokelit ovat olleet huonot. Kaupan on lisäksi hidastanut korkea korkotaso, joka vaikuttaa perheiden talouspäätöksiin.

Oulun moottorikelkkakauppa Kelkkakuume Oy on vailla asiakkaita, vaikka hiihtoloman alun pitäisi olla sesonkiaikaa. Hallissa on vain yksi asiakas, Antti Leskelä, joka etsii kelkkahaalaria. Myyntipäällikkö Petri Marttila kertoo, että kelkkakauppa on käynyt tahmeasti. "Olemme selvästi jäljessä viime talven myyntimääristä, ja kesän alennusmyynnit eivät riitä tasapainottamaan tilannetta," hän sanoo.

Kelkkakuume on normaalivuotena myynyt Oulun liiketilasta noin 200 uutta ja 200 käytettyä moottorikelkkaa, mutta tämän talven myynnistä on tullut haaste.

Talvi on ollut niin epätavallinen, että jopa Inarissa on mitattu lämpötila +4-5 astetta, mikä on vaikuttanut kelkkakauppaan.

"Kelkkateollisuus on erittäin sääriippuvainen. Vähäluminen talvi näkyy heti myyntiluvuissa. Edelliset kaksi talvea Oulun seudulla olivat lumisia, ja tilanne laskettiin elinvoimaa tuovaksi," kuvailee Ojan Rauta Oy:n hallituksen puheenjohtaja Jarmo Oja.

Kasvava varasto on huolestuttava, sillä siihen sitoutuu iso pääoma. Kelkkakuume Oy on kuitenkin yksi kolmesta suurimmasta BRP:n tuotteiden jälleenmyyjistä Suomessa, kun muut ovat Koneliike Korteniemi Oy Rovaniemellä ja J & J Loukko Oy Kauhajoella.

BRP:n tunnetuimpiin tuotteisiin kuuluvat Lynx ja Ski-Doo, joilla on Suomessa 87 prosentin markkinaosuus. Lisäksi Yamaha aikoo lopettaa moottorikelkkojen valmistuksen kokonaan, ja Tämä tarkoittaa, että Tatun Tarvikkeella ei ole myynnissä uusia Yamaha-kelkkamalleja.

Ainoana toivona on Arctic Catin edustus, mutta tuotanto on keskeytyksissä. Häkkinen uskoo, että jonain päivänä tuotanto alkaa taas. Polaris on myös keskeyttänyt tuotannon globaalin myynnin laskun vuoksi.

"Useilla suurilla kelkkamyyjillä USA:ssa myynti on sukeltanut jopa 80 prosenttia. Kun talous on haasteellista, perheet tinkivät harrastusvälineistään," Häkkinen kiihtyy.

Lynxin ja Ski-Doon lisäksi tarvetta riittää myös käytettyjen kelkkojen myyjille, jotka kasvattavat kilpailua markkinoilla. Oulun seudun lisäksi Tarvikekeskuksella on myymälät myös Raahessa ja Ranualla.

Muista valmistajista on puhuttavaa myös pieni Aurora Powertrains Oy, joka erikoistuu sähkökelkkoihin. Yritys on perustettu vuonna 2017, ja kiinnostus sähköiseen liikkuvuuteen on kasvamassa.

Vaikka markkinat ovat vaikeat, osa kauppiaista uskoo, että talven myynti elpyy, kun kelkkaportit avautuvat uudelleen ja kuluttajat löytävät tiensä takaisin kelkkaharrastuksen pariin.