Volkswagenin säästöstrategia

Autojätti Volkswagen on suunnitellut merkittäviä säästötoimenpiteitä, joilla pyritään saavuttamaan jopa 15 miljardia euroa vuodessa vuoteen 2030 mennessä. Tieto tulee uutistoimisto Reutersilta ja Saksan yleisradioyhtiö DW:ltä.

Työntekijöitä suojaava sopimus

Viime viikolla Volkswagen ja työntekijöitä edustava IG Metall pääsivät sopimukseen, joka varmistaa tehtaiden pysyvän auki ilman suorien irtisanomisten tai lomautusten uhkaa. Tämä sopimus on voimassa vuoteen 2030 asti ja pyrkimyksenä on varmistaa palkkasopimusten jatkuvuus pitkällä aikavälillä.

Työpaikkojen vähentäminen

Kuitenkin sopimukseen sisältyy lauseke, jonka mukaan Volkswagen voi vähentää yli 35 000 työpaikkaa 'sosiaalisesti kestävin' keinoin. Näin ollen yhtiö voi käynnistää kantaa ottavia organisaatiomuutoksia ilman suoria irtisanomisia.

Volkswagenin johtajien kommentit

Daniela Cavallo, Volkswagenin yritysneuvoston johtaja, ilmoitti: 'Yhtään tehdasta ei suljeta, ketään ei lomauteta, ja pitkän aikavälin palkkasopimukset varmistetaan.'

Työntekijöiden reagointi

Alun perin Volkswagen oli harkinnut jopa kolmen tehtaan sulkemista Saksassa ja lukemattomia irtisanomisia, mikä sai työntekijät reagoimaan voimakkaasti. Syksyn aikana useilla tehtailla järjestettiin työtaisteluja, joihin osallistui yli sata tuhatta työntekijää.

Lakot uhkaavat Volkswagenia

'Olemme löytäneet ratkaisun, joka turvaa työllisyyden ja mahdollistaa tärkeät tulevaisuuden investoinnit,' vahvisti IG Metallin neuvottelija Thorsten Gröger.

Mahdolliset menetykset lakkojen vuoksi

Mikäli neuvottelut olisivat epäonnistuneet, IG Metall suunnitteli laajoja lakkoja, jotka voisivat aiheuttaa Volkswagenille jopa sadan miljoonan euron päivittäiset menetykset, UBS-pankin asiantuntijat arvioivat.

Tuotantokapasiteetin leikkaaminen

Volkswagenin säästökuuri perustuu pääasiassa ylimääräisen tuotantokapasiteetin leikkaamiseen. Euroopan automarkkinan heikon kysynnän ja kiinalaisten sähköautovalmistajien kilpailun vuoksi Volkswagenin nykyinen tuotantokapasiteetti on liian suurta.

Säästöjen lähteet

Jos tehtaat kuitenkin pysyvät toiminnassa ilman irtisanomisia, mistä Volkswagen aikoo löytää nuo 15 miljardia euroa?

Työpaikkojen ja palkkojen leikkaukset

Sopimus merkitsee, että 35 000 työpaikan vähennys tarkoittaa noin neljännestä Volkswagenin nykyisistä työpaikoista Saksassa. Toisaalta leikkaukset näkyvät myös palkoissa, vaikka ikävät kymmenen prosentin palkanalennukset on vältettävä. Palkankorotuksia ei ole nähtävissä lähivuosina, ja bonuksia ollaan myös leikkaamassa.

Uudet ratkaisut tehtailla

Lisäksi on mahdollista, että tehtaiden kanssa tehdään tulevaisuudessa uusia ratkaisuja. Tiedetään jo, että ainakin Wolfsburgin tehtaalla tuotantolinjat on suunniteltu vähennettävän neljästä kahteen.

Dresdenin tehtaan tulevaisuus

Volkswagen pohtii myös Dresdenin tehtaan tulevaisuutta sekä osan tuotannon siirtämistä Meksikoon. Kaiken kaikkiaan sopimus tulee vähentämään Saksan tehtaiden teknistä kapasiteettia jopa 700 000 ajoneuvolla.

Asiantuntijoiden arvio

Saksalainen autoteollisuuden asiantuntija Matthias Schmidt uskoo kuitenkin, että sovitut toimenpiteet eivät ole riittäviä. Hän toteaa: '35 000 työpaikan vähentäminen vuoteen 2030 mennessä ei todennäköisesti riitä. Aikajänne on liian pitkä, jotta vaikutukset näkyisivät nykyisessä eurooppalaisen automarkkinan stagnation tilanteessa.'

Johtopäätös

Schmidt ei kuitenkaan syytä Volkswagenin johtoa epäröinnistä vaikeiden päätösten suhteen, mutta pitää nykyistä tilannetta riittämättömänä. 'Amattiliitot saattavat tällä kertaa olla saaneet parasta mahdollista tulosta aikaiseksi, mutta Volkswagenin monimutkaisten rakenteiden vuoksi tämä lienee yksi teko, jota yhtiö voisi realistisesti toivoa.'

Volkswagenin tulevaisuus on siis mielenkiintoinen, ja teollisuus seuraa tarkasti, mitä nämä merkittävät muutokset käytännössä tarkoittavat.