Helsingin ympäristölautakunta teki tiistaina historiallisen päätöksen yleiskerrostuman liikennejärjestelmää koskien. Kaivokatu, yksi pääväylistä ydinkeskustassa, aiotaan sulkea täysin autoilulta!

Tämän radikaalin päätöksen taustalla on halu parantaa keskustan elinvoimaisuutta ja tehdä siitä miellyttävämpi paikka niin asukkaille kuin vierailijoille. Autoilijat ohjataan Esplanadin ajoväylille, joilla säilyy neljä autokaistaa – mutta riittääkö tämä todella?

Uuden suunnitelman myötä Kaivokadulla tulevat korostumaan jalankulku ja joukkoliikenne, mikä avaa mahdollisuuksia lähes huomaamattomaan liikennesuunnitteluun – onko tämä hyvän elämän resepti Helsingille?

Kokoomus puolestaan esitti vaihtoehtoa huoltotunnelin käyttämisestä läpiajoliikenteeseen keskustassa, minkä kautta autoilijat pääsisivät vähemmän häiritsevästi kaupungin sydämeen. Ikävä kyllä, tämä ehdotus ei saanut tarpeeksi kannatusta ja kaatui yhdellä äänellä. Suunnitelma hyväksyttiin tiukassa äänestyksessä 7-6.

Toinen Kokoomuksen ehdotus, joka koski rautatieaseman raitiovaunuliikennettä, ei myöskään saanut kannatusta. Ehdotuksessa haluttiin vain yksi kiskopari suuntaansa, jotta kävelijöille jäisi enemmän tilaa. Tällä hetkellä nähdään kuitenkin, että jatkossakin linja-autoja ja raitiovaunuja kulkee kahdella kiskoparilla.

On hienoa, että lautakunta hyväksyi kuitenkin yhden Kokoomuksen ehdotuksista yksimielisesti, nimittäin Kaivokadun ja Esplanadien katuremonttien aikataulutuksen nopeuttamisen. Tämä voi tuoda meille kaivattua vauhtia toimitilakysymyksiin.

Lopullinen päätös keskustan liikennesuunnitelmista tehdään Helsingin kaupunginhallituksessa, mutta odotettavissa on, että päätös hyväksytään sielläkin. Vihreät, SDP ja vasemmistoliitto, jotka jo tukivat suunnitelmaa ympäristölautakunnassa, muodostavat yhdessä myös kaupunginhallituksessa enemmistön.

Tämä on jättiharppaus Helsingin tulevaisuudelle – mutta onko kaupungin infrastruktuuri valmis muutokseen? Seuraamme tiiviisti tilannetta ja tuomme teille uusimmat uutiset tästä jännittävästä kehityksestä!