Opel Frontera on vihdoin täällä, ja ensimmäiset koeajot paljastavat, että se on todellinen kilpailija markkinalla. Matka Mallorcan vuoristoteillä tarjosi erikoisen tilaisuuden vertailla Frontera ja Škoda Elroqin ominaisuuksia samassa ympäristössä.

Uuden Opel Fronteran kehitys perustuu Smart Car Platform -alustaan, joka viittaa siihen, että se jakaa osia myös muiden Stellantiksen budjettimallien kanssa. Vaikka nimi saattaa hämätä, Frontera tuo mukanaan mielenkiintoisia uusia vaihtoehtoja, kuten hybridimalli, joka on saatavilla jopa seitsemällä paikalla. Tämä on melko harvinaista crossover-segmentissä! Vaikka kolmas istuinrivi ei ehkä tarjoa tilaa aikuisille, se voi olla kätevä lapsiperheille tai satunnaisille istumapaikoille.

Sähkökäyttöisissä malleissa 44 kilowattitunnin akku tarjoaa noin 305 kilometrin WLTP-toimintamatkan, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan kaupunkiajoon. 83 kW (113 hv) sähkömoottori tarjoaa riittävästi tehoa päivittäiseen käyttöön, ja 100 kW latausteho mahdollistaa nopeat lataukset.

Sisätilat ovat saaneet inspiraationsa Opeleiden muista malleista, mutta materiaali- ja muotoilupäätökset ovat ilmeisesti tehty hintatietoisuuden vuoksi. Poikkeuksena Citroënin heijastava mittaristo, Fronterassa on perinteinen mittaristo, joka voi olla varsin houkutteleva vaihtoehto niille, jotka arvostavat käytännöllisyyttä.

Istuinmukavuus on hyvä, ja taustalla on tilaa hieman enemmän kuin Citroën malleissa, mutta tunnelma on silti nykyaikainen. Opel on panostanut myös digitaalisiin ratkaisuihin, ja kiinnostavat teknologiset ominaisuudet antavat lisäarvoa.

Opel Frontera on jännittävä uusi tulokas, joka nostaa rimaa crossover-segmentissä. Onko se sähköauto- ja hybriditrendin seuraava suuri suosikki? Ainakin sen koeajot antavat syitä uskoa, että sillä on kaikki mahdollisuudet menestyä!