L’industrie automobile est en pleine évolution, et Hyundai s'apprête à faire une entrée remarquée sur le marché chinois avec sa toute nouvelle voiture électrique dotée d'intelligence artificielle, nommée DriveGPT. Cette initiative audacieuse vise à renforcer la présence de Hyundai en Chine, face à la montée fulgurante de concurrents locaux tels que BYD, qui domine déjà le secteur des véhicules électriques.

Une voiture électrique sur mesure pour la Chine

Pour la première fois, Hyundai lance un modèle électrique spécifiquement conçu pour le plus grand marché automobile mondial. Ce nouveau véhicule marque un tournant stratégique pour le constructeur coréen, qui souhaite répondre aux besoins et aux attentes des consommateurs chinois. Un porte-parole a confirmé que l'intégration du logiciel dans ce modèle électrique est en cours, avec un lancement prévu pour l'année prochaine. Le niveau de conduite autonome est estimé entre 2 et 2,5 sur l'échelle SAE, ce qui signifie qu'il inclura des fonctionnalités avancées d'assistance à la conduite sans que le conducteur puisse complètement se décharger de ses responsabilités.

L’IA au cœur de l’innovation : DriveGPT

Pour développer cette technologie de pointe, Hyundai s'est associé à Haomo, une start-up chinoise se spécialisant dans la conduite autonome. Le système DriveGPT, dévoilé récemment, s'inspire du célèbre ChatGPT d'OpenAI. Sa principal atout réside dans sa capacité à s'auto-mettre à jour en temps réel pour optimiser les décisions de conduite sur la base des données de circulation. Les fonctionnalités de DriveGPT comprennent une mise à jour continue des informations, une optimisation des décisions de conduite par apprentissage, ainsi qu'une interface utilisateur intuitive, facilitant l'interaction entre le véhicule et son conducteur.

Un marché chinois en pleine expansion

Cette annonce arrive à un moment clé, alors que le marché des voitures électriques en Chine explose. En octobre 2023, le pays a enregistré un nouveau record avec 1,2 million de véhicules électriques vendus, représentant une augmentation de 50 % par rapport à l'année précédente. Sur les dix premiers mois de 2024, ce sont plus de 8,4 millions d'unités qui ont été écoulées, reflétant une progression significative de 38 %.

Malgré la vitalité de ce marché, Hyundai doit faire face à des défis de taille. La part de marché du constructeur en Chine est tombée à seulement 1,2 % au cours des neuf premiers mois de 2023, très loin derrière BYD, qui contrôle environ 32,9 % des ventes dans le secteur des véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Une stratégie globale de reconquête

Le lancement de DriveGPT n'est qu'une première étape d'une stratégie ambitieuse visant à reconquérir le marché chinois. Hyundai prévoit de lancer cinq nouveaux modèles électriques en Chine d'ici 2026. Pour mener à bien cette offensive, le constructeur multiplie les partenariats stratégiques, travaillant avec d'autres entreprises locales telles que Thundersoft pour développer des technologies avancées.

Le mois dernier, Hyundai a également ouvert son premier centre de R&D numérique à l'étranger en Chine, soulignant ainsi l’importance stratégique de ce marché pour le groupe. Étant donné la concurrence féroce, avec des marques locales offrant des modèles à des prix compétitifs, Hyundai devra non seulement innover technologiquement mais aussi ajuster ses stratégies de prix et de distribution pour se tailler une part de choix.

En misant sur l'intelligence artificielle et une conception spécifique pour le marché chinois, Hyundai parie sur l'innovation pour regagner sa place. Cette stratégie pourrait redéfinir les standards de l'industrie automobile électrique et ouvrir la voie à une nouvelle ère de mobilité intelligente. Reste à voir si les consommateurs chinois adopteront cette approche technologique et si Hyundai réussira à sortir de l'ombre des géants locaux.