L'usine Stellantis de La Janais, située près de Rennes, est en pleine effervescence alors qu'elle se prépare à produire le tout nouveau C5 Aircross. Ce SUV familial de Citroën a été dévoilé au dernier salon de l'automobile de Paris et devrait être commercialisé au second semestre 2025. Pour renforcer sa capacité de production, Stellantis a investi 160 millions d'euros dans la mise en place d'une plateforme innovante, nommée STLA Medium, capable de concevoir des véhicules électrifiés, hybrides et thermiques.

L'usine s'est dotée de nouveaux ateliers, dont un dédié à l'injection plastique, qui permettra de produire localement ses propres pare-chocs. Un autre atelier est consacré au ferrage, où des robots automatisés réalisent la soudure des composants métalliques. Par ailleurs, pour optimiser les coûts de production, 361 robots issus de l'ancien site de Sochaux ont été révisés et réutilisés dans le processus de fabrication à La Janais.

Malheureusement, l'usine de La Janais a dû faire face à des défis récemment. Après l'arrêt de la production du Peugeot 5008, elle ne fabrique plus que l'ancienne version du C5 Aircross. Cependant, Stellantis a affirmé que le lancement de ce nouveau modèle offrirait des perspectives d'avenir pour les employés de l'usine, au moins jusqu'en 2030.

Lors d'une conférence de presse, le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a souligné l'importance de la performance commerciale du C5 Aircross pour l'avenir de l'usine. Selon lui, la production devra atteindre un volume de 50.000 à 80.000 véhicules pour garantir la rentabilité du site. Mais les doutes persistent : « Je pense que ce véhicule a toutes les chances de séduire les clients, mais seule la réalité du marché pourra nous le confirmer.

Les inquiétudes persistent au sein des effectifs. Avec des réductions de postes annoncées pour l'année prochaine, les syndicats s'inquiètent de l'impact sur les conditions de travail et de la pression accrue sur les salariés. Le site, inauguré par Charles de Gaulle en 1961, a vu son effectif passer de plus de 12.000 employés en 2004 à seulement 1.800 travailleurs en CDI aujourd'hui, tandis que la production est tombée à 75.000 unités en 2023, contre 348.000 il y a deux décennies.

En conclusion, l'avenir de l'usine Stellantis de La Janais est critique et dépendra fortement du succès commercial du C5 Aircross. Les employés et les syndicats sont inquiets, et seuls le temps et le marché pourront dire si cette nouvelle relance sera suffisante pour redonner du souffle à ce site historique.