A BYD legújabb elektromos szedánja, a Qin L EV, elképesztő gyorsasággal hódítja meg a kínai piacot: mindössze egy héttel a bemutatója után több mint 10 000 eladást produkált. Ez a robosztus teljesítmény nemcsak a BYD piaci részesedését növeli, hanem arra is utal, hogy egyre nagyobb kereslet mutatkozik az elérhető, mégis magas színvonalú elektromos járművek iránt.

A kulcs a sikerhez részben a megfizethetőség: a Qin L EV alapára mindössze 119 800 jüan, ami körülbelül 6,5 millió forintnak felel meg. Ezzel szemben a Tesla Model 3 Kínában 235 500 jüannál, azaz körülbelül 12,7 millió forintnál kezdődik, így a BYD modellje kétségtelenül vonzóbb árat képvisel.

A méretek és technológiai jellemzők szinte megegyeznek a Tesla Model 3-al: 4720 mm hosszú, 1880 mm széles és 1495 mm magas. A tengelytávja 2820 mm, így a BYD Qin L EV közvetlen riválisává válik az amerikai gyártónak, mind méretben, mind pedig célcsoportban.

Hatótáv tekintetében sem marad le a rivalizálásról: a Qin L EV kétféle BYD Blade akkumulátorral érhető el, a 46,08 kWh-s változat 470 km, míg az 56,64 kWh-s verzió 545 km-re elegendő (CLTC ciklus szerint). Gyorstöltéssel 30%-ról 80%-ra mindössze 24 perc alatt tölthető, ami kiemelkedő teljesítmény a kategóriában.

A Tesla Model 3 hátsókerék-meghajtású verziója akár 634 km-t is meg tud tenni, de a szükséges modell ára 275 500 jüan, azaz körülbelül 14,9 millió forint, ami több mint kétszerese a Qin L EV árának. Ez a jelentős árkülönbség különösen vonzó lehet az árérzékeny vásárlók körében, különösen a feltörekvő piacokon.

Egy másik figyelemre méltó újítás a BYD Qin L EV-ben a „God's Eye” névre keresztelt vezetéstámogató rendszer. Ez a technológia rendkívüli előnyt biztosít a szegmensben, hiszen képes navigációval támogatott önvezetésre és távirányított parkolásra is.

A belső tér szintén figyelemre méltó: a 15,6 colos lebegő központi kijelző, 12 colos HUD és 8,8 colos digitális műszerfal a legújabb DiLink 100 rendszerrel, 5G kapcsolattal és hangvezérléssel ellátva bámulatos használati élményt nyújt. A prémium opciók között találhatók olyan extrák is, mint a mini hűtő-fűtőszekrény, miközben a legdrágább verzió sem lépi át a 139 800 jüanos, azaz körülbelül 7,6 millió forintos árat.

A BYD Qin L EV forradalmi újdonságokat hozhat a középkategóriás elektromos járművek piacára, és akár a Tesla dominanciáját is megkérdőjelezheti. Kérdés, hogy a globalizált elektromos autópiacon a kínai gyártó képes lesz-e tartósan megőrizni a vezető pozícióját.