Bevezetésként érdemes megemlíteni, hogy a 508 PSE a Peugeot legújabb csúcsmodellje, mely az eddigi legerősebb konfigurációt képviseli a gyártó palettáján. A PSE sorozat remekül indult, hiszen a 508-as az autósportos teljesítmény és a hagyományos autóépítés tökéletes egyesítése. A sportos, dinamikus forma, akárcsak a négyajtós szedán vagy az ötajtós kombi változat, igazán magával ragadó. A nagy könnyűfém felnik és a széles abroncsok fokozzák a kanyarstabilitást és a fékteljesítményt.

A hajtáslánc plug-in hibrid, ami azt jelenti, hogy a villanymotorok azonnali nyomatékkal képesek mozgásra bírni az autót, ezáltal a 508 PSE kiemelkedő teljesítménye 360 lóerő. Az 1,6 literes turbómotor mellett két villanymotor biztosítja az összkerékhajtást, így a rendszer rendkívül dinamikus vezetési élményt nyújt.

A Peugeot márkaigazgatója, Linda Jackson, nemrégiben bejelentette, hogy a gazdasági szükségszerűségek és az intenzív elektrifikációs program miatt a jövőben nem terveznek hasonló, sportos teljesítményű modellek gyártását. Ez különösen fájó, hiszen éppen három évvel ezelőtt még arról volt szó, hogy a márka minden modelljéből készül majd egy PSE verzió. A Peugeot 208 vagy 308 remek alapot adhatna egy gyors sportváltozat kifejlesztéséhez.

Mindez azt jelenti, hogy a 508 PSE valóban egy különleges jármű, amely nemcsak teljesítményével, hanem tervezési szempontból is kiemelkedik. Az autó kinézete, a PSE-specifikus neonzöld elemek, a széles nyomtáv és az alacsony hasmagasság mind hozzájárulnak ahhoz, hogy egy sportos, vonzó autót kapjunk. A 20 collos felnik és a Michelin Pilot Sport 4S gumikkal együtt elképzelhetetlenül dinamikus megjelenést biztosítanak.

Az 508-as i-Cockpit belsőtér különösen figyelemfelkeltő, a karakteres forma és a modern dizájn extravagáns élményt nyújt. A különleges anyagok és a színvilág tökéletes összhangban vannak egymással. Azonban, ha valaki használati eszközként tekint rá, a hátsó utastér szűkös lehet, ami a nagyobb testalkatú utasok számára nem biztosít kényelmes helyet.

Az autó teljesítménye lenyűgöző, 5,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, amit a Peugeot Sport Engineered név is sugall. Ám a sportlimuzin elnevezés kissé csalóka, hiszen a benzines motor és a villanymotorok harmonikus működése elengedhetetlen a maximális teljesítményhez. Ennek ellenére az 508 PSE élménye inkább a komfort és a dinamikus üzletasszonyok számára lett megálmodva.

Mindemellett a PSE ára is megér egy misét, mivel a 28 millió forint körüli árszint valóban prémium rangú. Az autó minden feature-jával és teljesítményével a luxuskategóriában helyezkedik el. Az elektromos hatótávolság mindössze harminc kilométer, de ha rendszeres töltést biztosítunk, a benzinfogyasztás drasztikusan csökken.

Összességében tehát a Peugeot 508 PSE nem csupán az eddigi legerősebb Peugeot, hanem a márka történetének mérföldköve is, amely sportos, dinamikus és rendkívül vonzó. Aki pedig szeretne egy igazi különlegességgel gazdagodni, annak érdemes fontolóra vennie ezt a modellt.