A Toyota autógyártó továbbra is nehézségekkel szembesült októberben a légzsákokkal kapcsolatos problémák miatt, de a termelés visszaesése enyhébb volt a korábbi hónapokhoz képest. Az autógyártó csütörtökön bejelentette, hogy világszerte 893 164 járművet gyártott, ami 0,8%-os csökkenést jelentett. Ez jelentősen jobb az előző hónapban tapasztalt 8%-os eséshez képest — számolt be róla a Reuters.

Amerikában a Toyota termelése 13%-kal csökkent, többek között a Grand Highlander és a Lexus TX SUV modellek négy hónapos gyártási leállása miatt, ami a légzsákproblémák következménye. Ezek a modellek október 21-én indultak újra a gyártásba, és várhatóan az indiai gyáruk termelése január környékén áll vissza a normális kerékvágásba.

Kínában a Toyota gyártása 9%-kal esett vissza, ahol a helyi márkákkal folytatott intenzív verseny felerősítette a gyenge keresletet. Thaiföldön is 13%-kal csökkent a termelés, mivel a kereslet továbbra is langyos.

Japánban, ami a Toyota globális termelésének körülbelül egyharmadát adja, a termelés 8%-kal nőtt, miután a problémák idén tavasszal érintették a beszállító üzemeket.

Kanadában és Mexikóban viszont 2%-kal növekedett az autógyártás.

Ami az eladásokat illeti, a Toyota októberben óriási sikert könyvelhetett el, mivel a globális eladások 1,4%-kal 903 103 járműre nőttek, ami új októberi csúcsot jelent. Az erősebb eladások különösen figyelemre méltóak, mivel a Toyota továbbra is a világ legnagyobb autógyártója maradt.

Fontos megjegyezni, hogy a jelentett termelési és eladási adatok magukban foglalják a Toyota luxus márkájához, a Lexushoz tartozó járműveket, de nem tartalmazzák a Hino és a Daihatsu márkákat. Ezen kívül a jövőbeli kilátások is kedvezőek lehetnek, amennyiben a légzsákproblémák megoldódnak, lehetővé téve a gyártási volumennövekedést és a piaci részesedés további növelését.