A Volkswagen, a Stellantis és további 13 autógyártó összesen 458 millió euró bírságot kapott kedden az Európai Unió trösztellenes hatóságától, amiért részt vettek egy jármű-újrahasznosítási kartellben – közölte a Reuters.

Az Európai Bizottság szerint a kartell 2002 májusa és 2017 szeptembere között működött, amely során a gyártók szövetsége, az ACEA szervezte a cégek közötti találkozókat és egyeztetéseket.

A járművek újrahasznosítása során az autók szétbontásra kerülnek, hogy azok újrahasználható alkatrészeit kinyerjék, vagy környezetbarát módon ártalmatlanítsák a maradékot.

Az EU versenyfelügyeleti szerve megállapította, hogy a gyártók megállapodtak abban, hogy nem versenyeznek egymással az autók újrahasznosíthatóságának népszerűsítésében, tovvábbá összehangolták, hogy milyen mértékben alkalmaznak újrahasznosított anyagokat az új autókban.

A cégek emellett megállapodtak abban is, hogy nem fizetnek az autóbontóknak az elhasználódott járművek feldolgozásáért, holott az uniós törvények előírják, hogy a gyártóknak viselniük kellene az ilyen járművek újrahasznosításának költségeit, így lehetővé téve a tulajdonosok számára, hogy ingyenesen váljanak meg régi autóiktól a bontók segítségével.

"Semmilyen kartellezést nem tűrünk el, különösen azokat, amelyek rontják a vásárlók tudatosságát és a környezetbarátabb termékek iránti keresletet" – nyilatkozta Teresa Ribera, az Európai Bizottság versenypolitikáért felelős tagja.

A Volkswagen bírsága volt a legjelentősebb, 127,69 milliió euróra rúgott, őt követi a Renault-Nissan 81,46 millióval, a Stellantis 74,93 millióval és a Ford 41,46 millióval. A kartellbe tartozó további gyártók között szerepel a Toyota, a Mitsubishi, a Honda, a Hyundai, a Jaguar Land Rover, a Mazda, a GM, a Suzuki és a Volvo is. Az ACEA, mint szövetség, 500 ezer eurós bírságot kapott. Az összes autógyártó elismerte a vétkességet, cserébe 10%-kal csökkentették a kiszabott bírságukat.

Érdekesség, hogy a Mercedes-Benz elkerülte a büntetést, mert figyelmeztette az uniós hatóságokat a kartellre, amely a gyártók közötti titkos megállapodásokat illette.