Las Vegas a lehetőségek városa, és úgy tűnik, hogy ez a mondás az F1 világában is megvalósulhat. Hosszú hónapok várakozása után a Formula.hu és a RacingNews365 paddock-forrásai szerint a Formula 1 mezőnye hamarosan bővülhet, hiszen az Andretti-Cadillac projekt alapítói a közelmúltban megerősítették, hogy végre zöld lámpát kaphatnak a 11. csapat számára.

Az értesülések szerint a 2026-os év lehet a csapat debütálásának éve, amikor is már a 11. csapat is a mezőny tagja lehet. A hírek szerint a General Motors a vártnál sokkal aktívabb szerepet játszik a projekt megvalósításában, és a hivatalos bejelentés akár a Katari Nagydíj előtt is megtörténhet.

A projekt eddigi története tele volt kihívásokkal. Az F1 kezdetben ellenezte a mezőny bővítési elképzeléseit, de a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) 2023 elején megnyitotta a kapuit az érdeklődő csapatok előtt. Az Andretti-Cadillac projekt az egyetlen, amely eddig sikeresen megszerezte az FIA jóváhagyását, ám a csatlakozáshoz az F1 engedélyére is szükség van.

A Forma-1 üzleti és kereskedelmi jogainak tulajdonosa, hosszú vizsgálódások után, idén februárban közölte, hogy nem biztosítanak lehetőséget az amerikai csapat számára. Azonban az F1 vezetői a jövőben szívesen látnák őket a mezőnyben, 2028-tól pedig a Cadillac motorszállítóként is jelen lehet.

A helyzet ellenére, az Andretti-Cadillac csapat nem adta fel a 2026-os indulási tervét. A projekt már most is komoly lépéseket tett: több mint 300 alkalmazottat foglalkoztatnak Amerikában és Nagy-Britanniában, miközben gőzerővel dolgoznak az első versenyautójukon, amelynek fejlesztései a tervek szerint 2026 elején már elkészülnek.

Az első versenyképes motorjukat azonban 2028-ig nem kaphatják meg a General Motors-tól. Ezért az első két idény során átmeneti megoldásokkal kell versenyezniük. Tárgyalásaikat folytatják, és lehetséges, hogy a Honda vagy a Ferrari motorja lesz a megoldás, mivel az Audi és a Red Bull Powertrains nem kötelezett motor biztosítására az új csapat számára.

Egy iránytű lehet a megoldásra az, hogy az a gyártó, aki a legkevesebb ügyfelet szolgálja ki, kénytelen motorokat biztosítani az újonc csapat számára. Amennyiben ez a gyakorlat bekerül a szabályrendszerbe, úgy sok izgalmas lehetőség vár a Forma-1 rajongóira az új csapat debütálásával!