A Lexus legújabb F Sport modellje számos izgalmas frissítést kapott, amelyek középpontjában a teljesítmény és a vezetési élmény áll. Az autó aerodinamikai elemei, mint az átdolgozott lökhárítók és a 20 colos keréktárcsák, nemcsak a megjelenést eme érdemeként emelik ki, hanem az autó hatékonyságát is javítják.

Az új hajtáslánc lehetővé teszi, hogy a vásárlók három különböző teljesítményszint közül választhassanak. Az első kerék-hajtású, egymotoros változat teljesítménye 167 kW-ra (227 LE) nőtt, míg a kétmotoros verzió 280 kW-ra (380 LE) terjed, a csúcsváltozat pedig 300 kW-ot (408 LE) kínál. Érdekes, hogy a két összkerékhajtású modell, az RZ 500e és az RZ 550e F Sport, azonos villanymotorokat használ, azonban a teljesítményelosztás technológia különbségei miatt ezek nem képesek elérni a potenciális 334 kW-os (454 LE) maximális teljesítményt.

A fedélzeti Direct4 összkerékhajtási rendszer előnyös, mivel dinamikusan képes változtatni a teljesítmény-elosztást. Az RZ550e 0-100 km/h sebességre 4,4 másodperc alatt gyorsul, míg az RZ500e 4,6 másodperc, a legalacsonyabb teljesítményű RZ350e pedig 7,5 másodperc alatt éri el ezt a sebességet. Az RZ350e a leghatékonyabb is, akár 575 kilométert is meg tud tenni egy töltéssel.

A RZ 550e F Sport különlegessége a szimulált manuális sebességváltó, az Interactive Manual Drive, melyhez fejlődő motorhangok és fordulatszám-határolás társul. Továbbá, az F Sport modellek módosított hangolású lengéscsillapítókat kaptak, amelyek javítják a vezetési élményt.

A legnagyobb újdonság a steer-by-wire kormánymű, amely teljesen eltünteti a mechanikai kapcsolatot a kormánykerék és az első kerekek között, lehetővé téve a precíz vezetést. Mindkét irányban 200-200 fokos forgást biztosít a kormánykerék, szintén villanymotorok segítségével visszajelzést adva a vezetőnek.

A modellfrissítések során a technikai adatok is jelentős átalakuláson mentek keresztül: a töltési teljesítmény 22 kW-ra nőtt, míg a vontatás kapacitása a korábbi kétszeresét, másfél tonnát éri el.

Az utastér újrahasznosított anyagokból készült kárpitot, valamint több színű, animált hangulatvilágítást kapott, amely a napfény és árnyékok játékát emeli be az autóba. A napfénytető mostantól leválaszható, a hang- és rezgéscsillapítást pedig széles körben fejlesztették.

A megújult Lexus RZ várhatóan idén ősszel debütál Európában, és a prémium autós élmény új dimenzióit kínálja, amely minden autórajongót lenyűgözhet!