A Forma-1-es Abu-Dzabi Nagydíjon a McLaren 1998 óta először lett újra konstruktőri bajnok, ami hatalmas örömmel tölti el a csapatot és a szurkolóikat. A negyedszázados várakozás után elért siker azonban jelentős költségekkel jár, hiszen a Wokingban működő csapatnak a 2025-ös nevezéshez meg kell fizetnie az emelkedett díjakat.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) jelenlegi díjszabása alapján minden konstruktőrnek 680 203 dolláros, azaz nagyjából 264,5 millió forintos alapdíjat kell befizetnie, ezen felül pedig a megelőző szezonban szerzett pontokra is külön díjat kell fizetniük. Minden egyes pont 6799 dollárt, azaz körülbelül 2,65 millió forintot ér, míg az aktuális világbajnok pontjai 8161 dolláros, körülbelül 3,2 millió forintos áron mérhetők.

Ez alapján a McLarennek bizony körülbelül 6,1 millió dollárt, azaz 2,4 milliárd forintot kell majd befizetnie az indulásért. Ez drámaian több, mint a 2023-as szezon után befizetett 2,4 millió dollár.

A címvédő Red Bull számára a harmadik helyezés eredményei is kedvezőbb pénzügyi szempontokat hoznak, hiszen a nevezési díjuk a tavalyi rekorddöntő év után most “csak” 4,7 millió dollárra rúg, míg tavaly több mint 7 millió dollárt költöttek rá. A csapatnak emellett stratégiai előnyt is jelent, hogy a gyengébb helyezés több fejlesztési időt biztosít a 2026-os nagy szabályváltozások előtt.

A Ferrari, amely az idei második helyet szerezte meg, szintén megkönnyebbülhet, hiszen nekik a nevezési díj 5,1 millió dollárra nő (plusz 1,78 millió dollár). A Mercedes, amely idén négy futamgyőzelmet szerzett, a 3,86 millió dollárral többet fog fizetni a 2025-ös nevezésért, mint legutóbb.

A szezont mindössze 4 pontjával záró Saubernek 707 399 dollárt, azaz körülbelül 280 millió forintot kell majd letennie a következő évi indulásért.

Az FIA összességében körülbelül 22,4 millió dollár bevételt könyvelhetett el a tíz csapattól az idei évre, amit 2025-re 25,8 millió dollárra becsülnek (több mint 10 milliárd forint). Ahogy a csapatok versenyeznek a győzelemért, úgy a nevezési díjak mértéke is emelkedik, ami még nagyobb nyomást helyez a csapatokra, hogy a pályán is a legjobbat nyújtsák.