A robotok világa ismét lenyűgözött minket Las Vegasban, ahol az önvezető autók versenye a CES rendezvény keretében zajlott. Az első ilyen versenyt, a DARPA Grand Challenge-t 2005-ben tartották, és azóta óriási fejlődésen mentek keresztül a technológiák. A Stanford Egyetem robotautója 30 km/h-s átlagsebességgel nyerte meg a versenyt, és a csapat, amely ezt a járművet kifejlesztette, ma már a Google Waymo projektjében dolgozik, amelynek értéke a piacon 45 milliárd dollárra rúg.

Az Indy Autonomous Challenge, amely idén negyedik alkalommal került megrendezésre a Las Vegas Motor Speedway-en, már nem csupán egy időmérő, hanem igazi autóversennyé nőtte ki magát. A versenytérre idén négy autó lépett egyszerre, ami jelentős előrelépést jelent a mesterséges intelligencia számára, mivel így drasztikusan megnövekedett a feldolgozandó információk mennyisége. A hagyományos Indycar-futamokon egyébként 24-33 autó szokott rajthoz állni, így a négyautós verseny is komoly kihívást jelentett az algoritmusok számára.

Az eddigi sebességrekordokat (296 km/h csúcssebesség, 275 km/h körátlag) a legendás indianapolisi pályán állították fel, ami kedvezőbb körülményeivel megkönnyítette a rekordok elérését. Las Vegasban a legjobb időfutamok során egyes autók hat kört is 250 km/h feletti átlaggal teljesítettek, ami figyelemre méltó teljesítmény.

Az idei versenyt a milánói Műszaki Egyetem és az Alabama Állami Egyetem közös csapata, a PoliMOVE középdöntője nyerte, miután 2022-ben és 2023-ban is megnyerték a CES-en való megmérettetést. A PoliMOVE a monzai Forma-1-es pályán, valamint Indianapolisban is kiemelkedő teljesítményt nyújtott. Szoros versenyt vívtak a dél-koreai KAIST és a Virginia Állami Egyetem Cavalier csapatával, akik szintén a dobogó közelében végeztek. A versenyt a YouTube-on is közvetítették, ahol a nézők élőben nyomon követhették az eseményeket.