A South China Morning Post beszámolója szerint a kínai tudósok egy új meghajtási technológiát teszteltek, amely áttörő változásokat hozhat a hiperszonikus repülés területén. Ez a verseny már most is kiélezett, és úgy tűnik, Kína jelentős előnyre tett szert a hiperszonikus repülőgépek fejlesztésében.

A pekingi Pejhang Egyetem kutatócsoportja sikeresen kidolgozott egy új hajtóműtípust, amelyhez a hagyományos sugárhajtóművek üzemanyag-égéséből származó kipufogógázokba magnésiumport fecskendeztek be. Ez a módszer lehetővé tette a tolóerő majdnem megduplázását, ami jelentős előrelépés.

A teszteket körülbelül 30 kilométeres magasságban hajtották végre, ahol 6 Mach sebességet szimuláló körülményeket teremtettek. A kutatók remélik, hogy ezzel az új eljárással Kína a hiperszonikus repülési versenyben vezető pozícióra tud lépni. A technológia nemcsak nagyobb sebességet, hanem jobb manőverezhetőséget is ígér a következő generációs repülőgépek számára.

A hiperszonikus repülési technológiák fejlesztése különösen fontos a modern hadviselés szempontjából, mivel ezek a repülőgépek képesek csökkenteni a reakcióidőt és javítani a katonai eszközök hatékonyságát. A tradicionális sugárhajtóművek gyakran instabilitási problémákkal küzdenek, különösen alacsony sebességgel való felszálláskor. E problémák elkerülésére az új technológia a reagálóképességéről ismert magnésiumot használja, amely sikeresen bizonyította hatékonyságát a próbák során.

Ezek az eredmények nemcsak Kína belföldi repülési programját erősítik, hanem várhatóan formálják a nemzetközi fegyverkezési versenyt is, hiszen a hiperszonikus technológiák elterjedése új kihívásokat és lehetőségeket teremt a globális hatalmi egyensúly számára.