Kínában új szabályozás lép életbe a saját autók birtoklásával kapcsolatban. A korábban „vásárlás alapú ellenőrzésről” áttérnek a „használat alapú szabályozásra”, amely lehetőséget biztosít az urbánus központokban az autótulajdonlási jogosultságok kiterjesztésére.

Peking, Sanghaj és Kanton, Kína legnagyobb városai, már régóta korlátozásokat vezettek be a gépkocsivásárlások terén, hogy csökkentsék a forgalmi dugókat és a légszennyezést. Az utóbbi években e városok és más helyi önkormányzatok új politikákat vezettek be, hogy kielégítsék a növekvő keresletet és a new energy vehicles (NEV) kvótáját növeljék az autóengedélyek elosztási folyamatában.

A pekingi közlekedési hatóságok idei januárban bejelentették, hogy 2025-re 100 ezer személygépkocsi engedélyezési kvótát osztanak ki. Ebből 80 ezer a NEV-ek részére kerül kiadásra.

Pekingben további 40 ezer NEV engedélyezési kvótát is kibocsátanak az idei évben, kifejezetten azoknak a háztartásoknak, akik nem rendelkeznek saját autóval. E kvóták kiosztása egy pont alapú rangsorolási rendszer alapján történik majd.

A korlátozások enyhítése részben az új technológiai megoldások alkalmazásának köszönhető. Hangcsóban például egy mesterséges intelligenciával működő „városi agy” figyeli a város forgalmát valós időben, és riasztást ad ki a lehetséges torlódásokról. Ez lehetővé teszi a közlekedési hatóságok számára, hogy a járműforgalom alakulása alapján valós időben állítsák be a közlekedési lámpák működését.

Ez a megújított szabályozási rendszer nemcsak a városok forgalmát teszi hatékonyabbá, hanem hozzájárul Kína környezeti terhelésének csökkentéséhez is, amely a fenntartható fejlődés irányába történő lépéseket jelzi. Az új szabályok bevezetése várhatóan ösztönözni fogja az elektromos járművek elterjedését, amelyek hosszú távon jelentős szerepet játszhatnak a környezetvédelemben.