A legutóbbi Formula-1-es versenyen, amely a júniusi Kanadai Nagydíj volt, a biztonsági autó bevetésére volt szükség. Ez azt jelenti, hogy egymás után kilenc futamon maradtunk safety car nélkül, amióta a széria Szingapúrban megkezdődött, ahol korábban mindig láthattuk a biztonsági autót. A legutolsó alkalom, amikor ilyen hosszú ideig nem használták a safety cart, egészen 2003-ra és 2004-re nyúlik vissza, amikor a Magyar és a Spanyol Nagydíj között szintén kilenc versenyt futottak le balesetek nélkül.

De vajon mi okozza azt, hogy a versenyek során kevesebb balesetet látunk? Fernando Alonso, a Forma-1 rangidős versenyzője, a jelenlegi autók vezetési jellegzetességeire hívta fel a figyelmet. Alonso elmondta, hogy a pilóták néha túlságosan a határok feszegetésére összpontosítanak, de sok esetben a biztonsági autó elkerülésének kulcsa, ha az autókat a versenyterheltség 90%-án vezetik.

"Ez különösen igaz a kvalifikációs időmérők során. Míg Baku nagydíján például 15. helyen végeztem a Q1 után, végül 5. lettem a Q2-ben, csupán azzal, hogy új gumiszettet használtam, 1,1 másodperces javulást értem el. Az autó viselkedése a határok feszegetésénél kiszámíthatatlanná válik, ami néha balesetekhez vezet" – mondta Alonso a Motorsport.com portálon.

Manapság az autók sokkal jobban reagálnak, amikor a versenyző kezén olyan tempóval vannak vezetve, ami az üzemanyag és a gumik védelmét is figyelembe veszi. Ez pedig rendkívül fontos, hiszen a pilóták már nem hajszolják túl az autókat, ami gyakran balesetekhez vezetett a múltban. Az új technológiák és a fejlettebb vezetési technikák hozzájárulnak ahhoz, hogy a versenyzők jobban kezeljék a járművet, és optimalizálják a teljesítményüket a verseny során.

Amellett, hogy a biztonsági autó ritkábbá vált, a versenyzők körüli feszültség és a kiszámíthatatlanság is megmaradt. Az F1 világában a csapatok közötti versengés és folyamatos innováció kulcsszerepet játszik abban, hogy a jövőben tovább csökkenjen a balesetek száma, és a versenyek még izgalmasabbá váljanak! Ne feledjük, hogy az F1 nemcsak a sebességről szól, hanem a stratégiai döntésekről és a pilóták tudásáról is, amelyek gyakran megmentik őket a balesetektől.