Kína Haditengerészetének Fejlődése Kihívja az Egyesült Államokat

Miközben Kína lélegzetelállító sebességgel bővíti flottaépítését, az Egyesült Államok kormánya igyekszik újjáéleszteni saját hadihajó-iparát. Donald Trump április 9-én aláírta az „Amerika tengeri dominanciájának helyreállításáról” szóló rendeletét, ám szakértők szerint ez csupán az első lépés egy hosszú úton.

Kína Vezető Hatalmáva válik a Kereskedelmi Flottájával

A washingtoni Stratégiák és Nemzetközi Tanulmányok Központja (CSIS) legfrissebb jelentésében megállapítja, hogy Kína legnagyobb állami hajógyára 2024-re több kereskedelmi hajót épít, mint az amerikai ipar a második világháború óta együttvéve. Kína a globális kereskedelmi hajógyártás 50%-át uralja, míg az Egyesült Államok részesedése mindössze 0,1%.

A Nemzetbiztonságot Is Érintik a Különbségek

Matthew P. Funaiole, a CSIS alelnöke hangsúlyozta, hogy ez a kérdés nemcsak gazdasági, hanem nemzetbiztonsági szempontból is kulcsfontosságú. Kína haditengerészete már most több mint 400 hadihajóval rendelkezik, míg az amerikai flotta csak 295 hajót üzemeltet. A jövőbeli előrejelzések szerint 2030-ra Kína flottája elérheti a 425 hajót.

Új Technológiák A Kínai Flottában

A legújabb kínai hadihajók között megtalálhatóak a Type 055 Renhai lopakodó rombolók és a Fujian repülőgép-hordozó, amely elektromágneses katapulttal van felszerelve. Ráadásul Kína aktívan teszteli az amfíbiás platformokat, amelyek lehetővé tennék tankok és katonák gyors partraszállítását, ami különösen aggasztó fejlemény Tajvan szempontjából.

Trump Stratégiai Terve a Tengeri Hatékonyság Növelésére

Trump rendelete egy átfogó tengeri akciótervet is magában foglal, amely a védelmi termelési törvény felhasználásával ösztönözné a közvetlen beruházásokat, tengeri biztonsági alap létrehozását és a képzési lehetőségek bővítését, hogy csökkentse a szakképzett munkaerő hiányát.

Riasztó Figyelmeztetések Kínai Dominanciával Szemben

Brian Hart, a CSIS szakértője figyelmeztetett, hogy ha az Egyesült Államok nem cselekszik gyorsan, Kína hamarosan abszolút dominanciát szerezhet ezen a stratégiai területen.

A Kérdés, Amely Mindenkit Foglalkoztat: Tajvan?

Aggasztó, hogy külföldi cégek, beleértve az amerikai szövetségeseket is, hozzájárulnak Kína haditengerészeti fejlesztéseihez. A CSIS kutatása szerint ezek a cégek a kettős felhasználású hajógyárak kereskedelmi termelésének 75%-át vásárolták.

A Jövő és a Számok Tükrében

Stephen Biddle, a Columbia Egyetem professzora szerint a helyzet párhuzamba állítható a második világháborúval, csak most a szerepek fordultak fel. Míg az amerikai haditengerészet még mindig a szuperebb technológiákkal rendelkezik, a szakértők figyelmeztetnek arra, hogy ez az előny egy komoly konfliktus esetén nem elegendő.

Az Idő Kérdése: Cselekedni Kell!

A CSIS sürgeti az amerikai adminisztrációt, hogy törje meg a kínaik dominálta hajógyártási ökoszisztémát és helyezzen nagyobb hangsúlyt a saját és szövetséges kapacitásokra. A szakértők egyöntetűen figyelmeztetnek: a kínai hajógyártási dominancia leküzdése évtizedes erőfeszítéseket fog igényelni.