A közelmúltban bejelentett fejlesztések keretében Budapest számára jelentős közlekedési újítások várhatóak. Az államtitkár hangsúlyozta, hogy a Dél-körvasút projekt a kötetlen pályás közlekedés fejlesztésének régóta várt lépése, amely összeköti az ország keleti és nyugati felét.

Olyan mérföldkő ez a magyar vasút történetében, hogy a főváros területén 100 éve nem volt hasonló jelentőségű vasútépítés, mondta Nagy Bálint.

A fejlesztés keretében 100 tonnás híd épül, amely különösen nehéz mérnöki kihívásokkal néz szembe, mégis képes lesz megoldani a vasúti pálya bővítését és korszerűsítését. A harmadik vágány kiépítése révén jelentősen nő a vasúti kapacitás, így több vonat közlekedhet majd egyidejűleg a vonalon. Ez a fejlesztés nemcsak a vonatok számát növeli, de a korszerű technológia révén az utazási élményt is javítja.

Nagy Bálint kifejtette azt is, hogy a közlekedési forgalom növekedésével együtt a zaj és a por is jelentősen csökkenthető a környéken. A harmadik vágány nemcsak Budapest és vonzáskörzete között, hanem a városon belül is elősegíti a kötöttpályás közlekedés javítását. Ez különösen előnyös a dél-budaiak és az agglomerációban élők számára, akik nap mint nap a fővárosba ingáznak.

Idén már elkezdődtek a munkálatok, és a Dél-körvasút 5,5 kilométeres szakaszán a következő években hét új híd épül. A legújabb híd egy háromtámaszú, felsőpályás gerendahíd lesz, amely 35,375 méter hosszú, 5,2 méter széles, és egybeépítve a híd tartozékaival 100 tonnás tömeget ér el.

Ez a fejlesztés nemcsak a közlekedési nehézségeket orvosolja, hanem a munkahelyek elérése és a helyi gazdaság fejlődése szempontjából is kulcsfontosságú lépésnek ígérkezik. A projekt végére várhatóan javulni fog a közlekedési hatékonyság Budapesten, mérséklődnek a dugók, és a főváros lakói számára is kedvezőbbé válhat a közlekedés.