Oggi ci tuffiamo nella storia per raccontarvi della FIAT più costosa e rara mai prodotta. Un'incredibile rarità che ha affascinato collezionisti e appassionati di auto in tutto il mondo!

La storia della FIAT ha inizio nel lontano 1899, rendendola uno dei marchi automobilistici più antichi in Italia e a livello globale. Ha conosciuto un’ascesa senza precedenti nel XX secolo, diventando una delle principali protagoniste del settore automotive. Tuttavia, con l’avvento del nuovo millennio, la marca ha vissuto un netto declino, con vendite in calo e una perdita di prestigio che l’ha allontanata dalle sue radici storiche.

Attualmente, FIAT fa parte del gruppo Stellantis e si trova ad affrontare una delle fasi più critiche della sua storia. La gamma di prodotto, non particolarmente attrattiva, lascia gran parte del carico sulle spalle della Panda, che ha comunque chiuso il 2024 come auto più venduta in Italia per il tredicesimo anno consecutivo. Ma oggi vogliamo parlarvi della vettura più rara e costosa della casa torinese, una vera e propria leggenda dell’automobilismo.

La FIAT Mefistofele, considerata la più rara e dal valore più elevato, è stata riportata in un elenco su “Motor1.com” delle FIAT più introvabili. Questa vettura, risalente al 1924, è ormai un pezzo di storia dell'automobile. Con un valore stimato oltre i 10 milioni di euro, la Mefistofele è famosa non solo per la sua rarità, ma anche per aver stabilito un record di velocità straordinario, raggiungendo i 234,98 km/h, un risultato sbalorditivo per un’auto di oltre un secolo fa.

La Mefistofele è anche un simbolo di innovazione per l'epoca, con un motore che, per i tempi, rappresentava un vero capolavoro ingegneristico. Sotto il cofano, il suo potentissimo motore a quattro cilindri da 21 litri era capace di generare oltre 300 cavalli di potenza, un’omaggio al genio italiano che continua a riempire di orgoglio gli appassionati di automobili.

Oggi, ammiriamo la Mefistofele come un'opera d'arte su quattro ruote, capace di far battere il cuore degli amanti del motorismo e di mantenere viva la leggenda di FIAT in un’epoca in cui la casa torinese cerca di ritrovare la sua strada nel mercato automobilistico.