Una piccola meraviglia, ma non solo

La nuova Hyundai Inster, la piccola elettrica coreana, è progettata principalmente per l'uso urbano, ma può facilmente affrontare anche le sfide extraurbane. Con una lunghezza di 382 cm, si distingue tra le sue concorrenti, battendo la Dacia Spring di 13 cm e la Leapmotor T03 di 21 cm. La sua potenza motrice e le batterie più capienti la rendono una scelta interessante per chi cerca un'auto versatile. Le prevendite inizieranno a novembre, con le consegne fissate per gennaio 2025. Abbiamo avuto l'opportunità di testare un prototipo camuffato, molto simile al modello finale, portando a termine una serie di collaudi entusiasmanti.

Il prezzo accessibile è un ulteriore punto a favore

È previsto sotto i 25.000 euro, un'etichetta competitiva per un'elettrica, specialmente se comparata a versioni a benzina simili. Nonostante ciò, la Hyundai Inster offre un'eccellente dotazione di serie, tra cui la guida semiautonoma, capace di mantenere la distanza di sicurezza e di correggere la direzione. Inoltre, include Android Auto e Apple CarPlay wireless, aggiornamenti online e comandi tramite comandi vocali.

Un design con personalità!

Questo crossover elettrico è caratterizzato da un aspetto robusto e distintivo. Il frontale è impreziosito da fari rotondi incorniciati da LED e una striscia nera che abbraccia il logo Hyundai. Le maniglie delle porte posteriori, elegantemente nascoste, e le luci anteriori a LED a forma di quadratini donano un tocco moderno al design. Con un'altezza di 158 cm, muscolosi passaruota e barre sul tetto, la Inster conferisce una sensazione di robustezza, perfettamente in linea con le esigenze di un crossover.

Autonomia e ricarica al top

L'Inster sarà disponibile in due varianti: una con batteria da 42 kWh e motore da 97 CV, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 11,7 secondi, e una versione più potente da 115 CV con batteria da 49 kWh, che raggiunge i 100 km/h in 10,7 secondi. L'autonomia dichiarata per la prima versione è di 327 km, mentre la seconda promette 370 km. Le batterie possono essere caricate tramite colonnine veloci a corrente continua con potenza fino a 120 kW, raggiungendo il 80% in circa 30 minuti. Inoltre, è possibile ricaricare anche dispositivi esterni, come biciclette o monopattini, utilizzando un adattatore dedicato.

Tecnologia all'avanguardia a bordo

Il cruscotto digitale e lo schermo centrale da 10,25” sono completamente personalizzabili e offrono una connessione fluida e intuitiva. Anche il design della plancia è piacevole, ma ci sono ancora dettagli da confermare, in quanto il prototipo presentava rivestimenti temporanei. Una pratica rientranza per riporre chiavi o smartphone si trova davanti al passeggero, con tre porte USB e una da 12V disponibili.

Spazio incredibile per i passeggeri

Nonostante le dimensioni compatte, la Hyundai Inster offre un notevole comfort per quattro adulti, grazie a un pavimento piatto e a un'abbondanza di spazio per le gambe. All'inizio, l'auto sarà disponibile solo in versione a quattro posti, ma in futuro arriverà una variante a cinque posti. Durante il viaggio in quattro, il bagagliaio offre una capienza variabile da 238 a 351 litri, espandibile fino a 1.059 litri con i sedili reclinati. I passeggeri posteriori possono sfruttare pratici tavolini con aggancio magnetico per riporre i propri dispositivi.

La Hyundai Inster non è solo una macchina

È la chiave per una nuova esperienza di guida, pronta per conquistare le strade, in città e non solo! Non perdere l'occasione di provarla!