La rivoluzione firmata Mazda è finalmente arrivata, pronte a sorprendere il mondo con un motore innovativo: una tecnologia unica che potrebbe riscrivere le regole del gioco nel settore automobilistico.

La storica casa automobilistica giapponese ha intrapreso un percorso audace, investendo in un nuovo approccio progettuale che promette di portare un significativo upgrade. Questa strategia è fondamentale per conquistare il mercato americano, sempre più competitivo, e i risultati non mancheranno di stupire.

Mazda ha di recente annunciato il lancio del suo nuovo motore rotativo, una vera pietra miliare per il marchio nipponico. Dopo aver presentato la MX-30 e-Skyactiv R-EV all’inizio del 2023, con il suo originale motore rotativo da 830 cc utilizzato come generatore, la casa automobilistica ha deciso di reintegrare il suo team di ingegneri specializzati per progettare motori rotativi più avanzati, già attesi nel 2024. Un gruppo di circa 36 specialisti è al lavoro per creare vetture attraenti basate sul concept Iconic SP, un modello avanguardistico che ha catturato l'attenzione degli appassionati.

Il CEO di Mazda, Masahiro Moro, ha fornito interessanti dettagli sul futuro del motore rotativo in un’intervista ad Automotive News. Si tratta di una sfida che Mazda presenta con entusiasmo, mirando a soddisfare le sempre più rigide normative sulle emissioni negli Stati Uniti.

Ma come funziona la nuova proposta di Mazda?

Con il nuovo motore a doppio rotore, Mazda affronta i limiti imposti dalla versione a rotore singolo utilizzata nella MX-30, un crossover che non è mai stato commercializzato sul mercato americano. Il concept Iconic SP, dotato di un sistema a due rotori montato in posizione longitudinale, fungeva da generatore per ricaricare le batterie e alimentare un motore elettrico. Con una potenza stimata di 365 cavalli, un peso di 1.450 chilogrammi e una lunghezza di 4.180 millimetri, l'Iconic SP è stato progettato per colpire il pubblico statunitense.

Mazda ha deliberatamente ingrandito le dimensioni dell’Iconic SP per massimizzare l’impatto sul mercato americano. In merito, il CEO ha dichiarato: “Abbiamo sperimentato con un singolo rotore, ma ora ci stiamo preparando ad utilizzare due rotori. Ogni rotore opera in camere separate e tramite un albero comune. Il nostro obiettivo è generare più elettricità e quindi più potenza.”

Questa innovazione non solo richiamerà l’attenzione dei consumatori americani, ma potrebbe anche rappresentare un vero e proprio game-changer nel panorama automobilistico globale. Preparati a vivere un futuro con la Mazda che non avresti mai immaginato!