Giovedì, Tesla, l'innovativa azienda di auto elettriche, ha finalmente svelato il tanto atteso "robotaxi": un veicolo progettato per muoversi in totale autonomia. La presentazione si è svolta negli eleganti studi della Warner Bros a Los Angeles, con il CEO Elon Musk che ha fatto il suo ingresso a bordo del prototipo, definito come "cybercab". Musk ha rivelato la sua ambizione: il robotaxi potrebbe essere lanciato sul mercato prima del 2027 con un prezzo previsto sotto i 30.000 dollari.

Mentre compagnie come Waymo e Baidu hanno già messo in strada veicoli autonomi, il robotaxi di Tesla si distingue per il suo design futuristico, privo di volante e pedali, spingendo i confini dell'innovazione nel settore dei trasporti. Questa mossa potrebbe segnare un importante passo avanti nel mondo dei trasporti autonomi, ma gli esperti sono cauti: secondo alcune fonti vicine al New York Times, Tesla è ancora lontana dalla produzione su vasta scala di un modello totalmente funzionante.

Tesla ha già lanciato nella sua lineup automobilistica modelli con guida semiautonoma, ma questi hanno mostrato alcune problematiche e sono stati al centro di incidenti che hanno sollevato preoccupazioni legali. Durante la presentazione, Musk ha anche annunciato che la tecnologia che rende il robotaxi autonomo sarà presto implementata su modelli già esistenti, come il Model 3 e il Model Y, con una disponibilità che inizierà nel 2024, inizialmente in California e Texas.

Tuttavia, alcuni analisti vedono il lancio del cybercab come un modo per Tesla di rassicurare gli investitori, dopo un anno di vendite e titoli in borsa in calo, principalmente a causa della crescente concorrenza delle aziende cinesi nel mercato delle auto elettriche a prezzi accessibili.

Inoltre, Tesla sta affrontando difficoltà nel definire una strategia di lungo termine che possa tenere il passo con un mercato in rapida evoluzione. Negli ultimi tempi, l'azienda si sta proponendo come leader nel campo dell'intelligenza artificiale e nel design di veicoli innovativi, con un target di clientela piuttosto ristretta, allontanandosi dai modelli elettrici economici che avevano caratterizzato il suo successo iniziale.

Tuttavia, questa nuova direzione strategica non sembra aver incontrato il successo sperato; il recentissimo modello Cybertruck, caratterizzato da un design eccentricamente costoso, ha già incontrato diversi ostacoli, portando Tesla a ritirarne migliaia. Riuscirà Tesla a mantenere il suo status di pioniera nel settore delle auto elettriche o assisteremo a un declino della casa automobilistica più discussa del mondo?