トヨタの新型スポーツモデル

トヨタは新型LFAIIに続き、新型セリカ、新型MR2と立て続けにスポーツモデルを投入！ エンジンに関しても時代に逆行するかのように1.5LNAと2Lターボの新開発エンジンを発表。ここではミッドシップのMR2の最新情報をお届けしたい。

2024年7月28日の発表

2024年7月28日、トヨタ、マツダ、スバルは都内で3社合同会見を行った。その会見で明らかにされたのは、トヨタが開発中の1.5LNAと2Lターボ、これに2Lターボの新型が3種類。

新エンジンの特長

いざれも同クラスの競来型エンジンより体積も高め、かつ高出力・高燃費を達成。予定されている欧州や北米の排ガス規制（ユーロ7など）をクリアできるレベルで、他メーカーが選択肢を狭めたユーロ7にもクリアできるレベルで、その新エンジンはe-fuel（合成燃料）やバイオ燃料、液体水素など多様な燃料に対応するという。

新型MR2のスペック

最新情報では、驚くべきことに次なる400馬力となる2Lターボを搭載したミッドシップ4WD、つまり新型MR2として開発が進められていることが判明した。

GRリス、GRカローラの搭載エンジン

本誌のスクープで新型MR2の情報を初めて公開したのは2023年10月。この時はGRリス、GRカローラの搭載する1.6Lターボを搭載するということだったが、今回の情報ではパワートレインが、発表された次世代2Lターボに変わったのだ。

価格と登場時期

☆価格は1000万円級で2026年に登場！

GR-FOURシステムの採用

GRリス、GRカローラのエンジンは使わなくても、その4WDシステムであるGR-FOURを採用することができ、アウディR8やランボルギーニなど一般エンジン（前後輪ともモーターでは動かない）というミッドシップ4WDも少数は存在する。

次世代2Lターボエンジンの開発目標

次世代2Lターボエンジンは400ps/550Nm（約56.1kgm）を目標値として開発されており、新型MR2もそのあたりのスペックで登場するはずだ。おそらくは330ps/400Nm（約40.8kgm）クラスの仕様も開発されているが、それらについてはまだ別の機会に論じよう。

新型MR2のトランスミッション

新型MR2には6速MTと8速DATが用意され、GRMNとして少量生産される。一説によれば、価格は1000万円クラスで国内専売。次世代モデルはカーボンニュートラル燃料への対応もできるように作られるだろうから、この先『カーズ禁止』という時代になっても走り続けられることはできるだろう。

デビューは2026年

ハイブリッドなし、純カーボンエンジンのミッドシップ4WD、新型MR2のデビューは2026年になる。期待して待ちたい。