新幹線が新たな形に生まれ変わる！

JR東海、三菱重工、ジャイアント東海商事は2024年11月21日、東海道新幹線車両の新しいアルミ、Re ALumi（リアルミ） Tを共同発表しました。

Re ALumi Tの特徴

「Re ALumi T」は、新地金（天然資源から抽出したアルミの原材料）を使用した一般的なアルミに比べ、製造時の二酸化炭素排出量を大幅に削減できるとされています。

新生アルミ車両のバリエーション

東海道新幹線新生アルミ車両は50%使用した「Re ALumi T50」と100%使用した「Re ALumi T100」の2種類が開発されました。「T50」は製造時の二酸化炭素排出量を7割削減でき、主にカーテンレールやサシなどに使用されます。

「T100」は製造時の二酸化炭素排出量を8割削減でき、主にルーバー（幅の狭い板を一定間隔で平行に並べたもの）やスパンドレル（金属化粧板）などにも使用されます。

実際の導入計画

「T50」は、三井不動産レジデンシャルが開発する共同住宅（仮称）文京区向ケ181丁目計画のサッシに採用される予定。さらに、JR東海グループとマリオッタ・インターナショナルが開発中のホテル「コートヤード・バイ・マリオット京都駅」のサッシにも導入されます。

新技術の期待と影響

この新技術は、環境負荷を軽減するだけでなく、見た目の美しさや耐久性にも優れた印象を与えることが期待されています。環境意識の高まる中、新幹線の進化は私たちの生活にどのように影響を与えるのでしょうか？

要約

この新しい材料の導入は、鉄道業界におけるサステイナブルな未来への大きな一歩となるでしょう。次世代の交通手段としての新幹線が、環境保護の観点からも注目される時代が到来しました。詳細については、今後の発表にも期待が寄せられています。