日本の自動車業界は10月2日、「令和7年度税制改正・予算要望書」に関する説明会を開催しました。この新しい自動車税制に関する改正案では、車両取得税の見直しに焦点を当て、削減や保有税の見直しを提案しています。具体的には、消費税を一本化し、保有時には「重課」方式で税制の標準を統一し、「環境性能」に基づく増減の仕組みを導入するとしています。

この改正案により、2026年以降の短期間での改革が予想され、目指すは「CO2削減」に向けた対応です。税制の簡素化と環境性能に寄与する保有税の導入が注目されています。2023年以降の新たな時代の進展に向けた政策として、「電動車時代」に相応しい税制のあり方を模索しているのです。

自動車業界は、これにより国民的な議論を促し、エコカーや電動車の普及を加速させることを期待しています。特に、2030年代に向けた長期的な改革として、「走行距離課税」の導入が提案され、公共の安全や環境への配慮を強調しています。

今回の「自動車税制改革案」では、利用者への負担軽減を図りながら、持続可能な自動車社会の構築に向けた具体的な施策が数多く盛り込まれています。自動車業界はこの改革案を通じ、次世代の自動車税制を見直し、国民のニーズに応えた政策を進めていく考えです。

さらに、業界では、CO2削減に寄与する新しい税制度に基づき、電動およびハイブリッド車に対するインセンティブ的な措置も提案されており、これによって新たなビジネス機会を創出する狙いがあります。この改革が実現されれば、自動車の保有や運転がより環境に優しいものとなり、多くの人々の生活が豊かになることが期待されています。自動車税制革命の行方に注目です！