Robert Bosch GmbH, kjent som Bosch, planlegger å si opp hele 5.500 ansatte, samtidig som de reduserer stillingsprosenten for ytterligere 10.000 i et forsøk på å tilpasse seg de aktuelle utfordringene i bilindustrien, rapporterer Bloomberg.

Bosch er ikke bare en internasjonal gigant innen bilkomponenter, men også verdens største leverandør til denne sektoren, med deres produkter funnet i nesten alle biler som er produsert globalt.

Bakgrunn for nedskjæringene er den betydelige overkapasiteten som eksisterer i bilindustrien, noe selskapet selv beskriver som en alarmerende utvikling innen leverandørkjeden. "Bilindustrien lider under betydelig overkapasitet," uttaler Bosch, og understreker at det endelige antallet stillinger som skal reduseres, vil bli fastsatt i forhandlinger med fagforeningene.

Det er også verdt å merke seg at bilproduksjonen i Europa fortsatt sliter og ligger langt under nivåene før pandemien, som var på om lag 16 millioner kjøretøy. Dette understreker den kritiske situasjonen bransjen nå står overfor.

Regulering av arbeidstid

For de rundt 10.000 ansatte som vil få redusert arbeidstid, vil timetallet bli kuttet fra 38 eller 40 timer per uke ned til 35 timer. Dette vil innebære en samlet inntektsreduksjon på omtrent 12,5 prosent. Tiltakene vil tre i kraft i mars ved selskapets hovedkontor i Gerlingen, Tyskland, samt ved anleggene i Schwaebisch-Gmuend og Schwieberdingen.

For bransjen er dette en varslet storm, og mange i arbeidsmarkedet frykter at dette kan være begynnelsen på en større trend med nedskjæringer i en sektor som allerede har vært hardt rammet av pandemiens ettervirkninger. Spørsmålet som nå melder seg er: Hvor mange flere store aktører er i ferd med å ta lignende grep, og hva vil konsekvensene bli for arbeidsmarkedet i Europa? Tidene blir spennende – og utfordrende.