Skolesekkene er på

Skolesekkene er på, og Simon (6) og Thobias (8) står klare på trappen. Inne på tunet svinger to taxier inn, begge på vei til samme skole i Fredrikstad, men med ulik avgangstid.

Lille Simon lurer på hvorfor han må ta en taxi alene, mens storebror Thobias må ta en annen. Verken mor, Miriam Bendixen, eller sjåføren kan gi ham et klart svar.

Årsaken bak dette merkelige oppsettet er at det er mangel på samarbeid mellom kommunen og fylkeskommunen.

Moss kommune var den første i Norge med leksefri grunnskole

Moss kommune var den første i Norge med leksefri grunnskole, men nå er det bekymringer om at dette kan føre til negative konsekvenser for elevene.

Det er helt absurd

Miriam forteller at når hun deler deres situasjon med kjente, får hun ofte tilbakemeldinger om hvor latterlig det er. "Vi kan velge enten å le eller gråte over dette!" sier hun med et smil.

Familien bor kun tre kilometer fra skolen, noe som gir dem rett til taxi fra Østfold fylkeskommune for lille Simon. Tredjeklassing Thobias, som også har krav på skoleskyss fordi de bor langs en farlig vei med 80-sone uten gang- eller sykkelsti, får sin transport fra Fredrikstad kommune.

– Det burde være en selvfølge at de får kjøre sammen, med tanke på at de bor på samme adresse og skal til samme skole, forteller mor Miriam, frustrert over situasjonen.

Dårlig samarbeid mellom kommune og fylkeskommune

De fleste kommunene i Østfold samarbeider med fylkeskommunen for å unngå slike situasjoner, men Fredrikstad kommune gjør ikke det.

Miriam Bendixen har gjort flere forespørseler til både kommunen og fylkeskommunen for å finne ut hvorfor de ikke kan kjøre sammen, men har fått lite konkret svar.

Både Østfold fylkeskommune og Fredrikstad kommune har økonomiske utfordringer, og derfor reagerer Miriam på at begge parter bruker penger på separate taxitjenester i stedet for å samarbeide om samkjøring.

Fylkeskommunen reagerer

Jonas André Kårtveit Olsen, direktør i Østfold kollektivtrafikk, uttrykker forståelse for familiens frustrasjon. – Det ville vært mer økonomisk å bruke én bil i stedet for to. Vi har forsøkt å etablere et samarbeid, men Fredrikstad kommune har valgt en annen løsning, sier han.

Han legger til at Østfold kollektivtrafikk ønsker et samarbeid med Fredrikstad kommune i fremtiden for å få til en mer effektiv transportløsning.

Kommuneledelsen forblir uforstående

Line Lofstad Andersen, etatssjef for skole i Fredrikstad kommune, forstår at situasjonen kan virke lite hensiktsmessig. Hun forklarer at den manglende koordineringen mellom dem og Østfold kollektivtrafikk er fordi deres avtale er dyrere enn den de har med lokale transportører. – I Fredrikstad må vi stramme inn økonomisk og følge den mest kostnadseffektive løsningen, sier hun.

Kommuneordningen betales per bil og kilometer, mens fylkeskommunens system tar betalt per elev, noe som kan gevinne mer i enkelte situasjoner.

Løfter om forbedringer

Miriam opplyser at hun aldri har fått høre om deres spesifikke situasjon fra kommunen tidligere, til tross for flere henvendelser. Etter at NRK tok kontakt, har kommunen lovet å se nærmere på saken for å finne en bedre løsning for familien, så raskt som mulig.

Mamma Miriam setter håp til at endringer skjer fort. – Med flere barn som snart skal begynne på barneskolen, kan dette problemet med to taxier bli et langvarig problem. Vi trenger umiddelbart en løsning for å unngå dette i årene som kommer!

Ekstra informasjon

Denne situasjonen reiser spørsmål om den generelle kvaliteten på samarbeid mellom ulike myndigheter og hvordan slik byråkrati kan påvirke familier. Det er også en stor utfordring i mange kommuner over hele landet, der mange foreldres frustrasjoner over skoletransport påvirker hverdagen. Skoleveien for barn med spesielle behov eller som bor i farlige områder er ekstra sårbare, og det er viktig at myndighetene finner løsninger som både er trygge og økonomiske.