(Artikkelen er først publisert av Broom): Tidligere denne måneden ble det kjent at Ford må redusere produksjonen av de to nye elbilene Explorer og Capri ved sin fabrikk i Köln, Tyskland. Salget av modellene har vist seg å gå mye tregere enn forventet.

Som et resultat av nedgangen vil ansatte ved fabrikken veksle mellom å jobbe en uke og ta en uke fri frem til juleferien.

Ford har nylig investert over 2 milliarder euro (23 milliarder kroner) i å oppgradere fabrikken slik at den kan optimaliseres for elbilproduksjon.

Bred kutting av stillinger

Men situasjonen for Ford er mer alvorlig enn bare produksjonskutt. Selskapet har nå lagt frem en ny spareplan som involverer å kutte hele 4.000 stillinger i Europa, noe som tilsvarer nesten 20 prosent av arbeidsstokken. Dette tiltaket gjenspeiler Fords presserende behov for å forbedre sin kostnadseffektivitet, ettersom tapene på driften i Europa har vært betydelige de siste årene. Det er klart at noe må endres.

Kuttingene vil berøre ansatte på tvers av flere avdelinger, inkludert produksjon, ingeniører, utviklere og administrativt personale. Tyskland vil oppleve de største kuttene, men det er også snakk om nesten 1.000 stillinger som fjernes i England.

Ford har som mål å være i mål med denne prosessen innen 2028.

Ett kort fokus

Ifølge bransjesiden Automotive News Europe, viser den svake etterspørselen etter elbiler seg å ha mer alvorlige konsekvenser for Ford enn for flere av deres konkurrenter. Dette skyldes at Ford nesten ikke har personbiler med forbrenningsmotor lenger i Europa, noe som har kunnet balansere svikten i salget av elbiler.

Fords markedsandel i personbilmarkedet falt fra 4,1 prosent til 3,3 prosent i EU, EFTA og Storbritannia i september, ifølge samme kilde.

Det er imidlertid verdt å merke seg at Explorer selger bra i Norge, hvor den var blant topp 10 mest solgte biler i oktober månad. Capri har nettopp kommet på markedet og kan fortsatt vise potensial.

På toppen av dette, har Ford også stoppet produksjonen av pickupen F-150 Lightning i USA på grunn av svak etterspørsel. Den kritiske situasjonen illustrerer de utfordringene tradisjonelle bilprodusenter står overfor i denne overgangen til elektriske biler, og nå er spørsmålet: Kan Ford snu situasjonen før det er for sent?