(Mitt Lillestrøm) – I starten synes jeg det var spennende, sier Milan Zangana (39) om den moderne parkeringsheisen som løfter bilene opp og ned mellom etasjene. De fascinerende mekanismene ser imponerende ut når alt fungerer. Biler dukker opp bak stengte porter som åpner og lukker seg, men siden parkeringskjelleren åpnet i februar, har det vært en rekke problemer.

– Det er ikke like spennende når du skal ha bilen ut, og det eneste du møter er et rødt lys og en lukket port. Da sitter du uten bil til teknikerne har vært her og fikset problemet. Dette har skjedd nesten hver uke siden åpningen.

Selv om Zangana har betalt 500.000 kroner for parkeringsplassen, tør han ikke å parkere der når han har viktige møter. – På de mest problematiske dagene har teknikere vært her tre ganger på en dag. Frustrasjonen er stor, og jeg har dokumentasjon på feil og kommentarer fra nabolaget.

Hva gjør du om systemet ikke fungerer? – Da er man uten bil. Jeg har måtte ta taxi til jobb to ganger og benyttet buss flere ganger. Når jeg har viktige avtaler, må jeg parkere et annet sted i byen for å være sikker på å komme meg til jobb.

Det er ikke uvanlig at det kan ta timer å få bilen ut av systemet når det går galt. Zangana forklarer at man må kontakte et callsenter som bestiller teknikere, og ventetiden varierer.

Den avtalefestede responstiden sier at hjelp skal være på plass innen fire timer. Problemet er at det for storsamfunnet blir avdekket oftere enn forventet. Roar Forfang, styreleder i Sameiet Byhus 1, sier at det har vært både systemfeil og brukerfeil og at leverandøren jobber for å løse problemene.

Zangana uttrykker sin frustrasjon over manglende svar på problemene og påpeker at situasjonen er uholdbar. – Jeg har bedt om informasjon, men ingen vil si noe om når ting blir bedre. Jeg har fått refundert taxiutgiftene, men dette er en håpløs situasjon på lang sikt. Vi får for lite informasjon.

Forfang mener kommunikasjonen er bedre enn det Zangana gir uttrykk for, og nevner at det er opprettet informasjonskanaler og en Facebook-gruppe for beboerne for å dele informasjon.

Den store parkeringskjelleren under Meierikvartalet har både tradisjonelle parkeringsplasser og moderne robotsystemer for optimal utnyttelse av plassen. Det er ett av robotssystemene som har gjentatte feil.

Zangana vurderer å heve kjøpet etter den frustrerende opplevelsen. – Det er trist å ha betalt så mye for en parkeringsplass der man ikke vet om man får ut bilen, sier han.

Forbrukerjurist Nora Wennberg Gløersen advarer om at kjøpere har rettigheter. – Parkeringsplassen skal være i samsvar med avtalen, og man har krav på å få tilgang til bilen. Hvis det er mangler, kan man ha rett på prisavslag eller heving av avtalen, uttaler hun.

Det er Stor-Oslo Eiendom som har solgt parkeringsplassene, mens Metrisk Robotparkering er leverandør. Zangana påpeker at det ikke var klart hvilken type parkeringsplass han fikk da han kjøpte og at fordelingen virket tilfeldigvis.

Eiendomsselskapet har ikke ønsket å kommentere situasjonen og henviser til leverandøren. Daglig leder i Metrisk Robotparkering, Simen Oseid, uttrykker forståelse for frustrasjonen. – Vi er klar over utfordringene og jobber med løsninger sammen med produsenten. Systemet som er valgt har hatt utfordringer, og vi prioriterer rask utbedring, forteller han og legger til at feilene har fått konsekvenser for deres økonomi, da de har refundert utgifter for parkering og tilbudt alternative løsninger.

Oiseid forsikrer at det også gjøres opplæring i bruk av systemet for å redusere feil fra brukerens side. – Det handler om korrekt påkjørsel og parkering for å unngå systemfeil. Vi jobber kontinuerlig med å forbedre sikkerheten og opplæringen av systemets bruk.