(Elbil24): Det er ikke ofte vi ser biler som er laget med så mye sjel og engasjement som den nye Renault 5. Elbil24 har vært så heldige å få en tidlig testkjøring av denne bilen flere ganger, og vi kan bekrefte at den lever opp til forventningene.

Testkjøringen fant sted i vakre Nice i Frankrike, og responsen fra forbipasserende har vært overveldende. Når både syklister og gående applauderer bilen, vet vi at designerne har truffet en nerve som treffer hjerte kino.

Den nye Renault 5 tar inspirasjon fra sin legendariske forgjenger, men Laurence van den Acker og hans team har i tillegg klart å inneholde moderne elementer som gir bilen et friskt og futuristisk preg. Dette balanset mellom fortid og fremtid er en kunstform som Renault behersker med bravour, og vi ser frem til å se hvordan bilen presterer på veien.

Batterikapasitet som imponerer

Den nye Renault 5, med sine 4,29 meter i lengde og en akselavstand på 2,54 meter, tilbyr en imponerende rekkevidde. Det store 52 kWh-batteriet gir faktisk en WLTP-rekkevidde på opp til 400 kilometer. Dette er spesielt bemerkelsesverdig for en så kompakt elbil, og det vil utvilsomt være et stort pluss for norske bilkjøpere, selv om den også vil bli tilbudt med et mindre 40 kWh-batteri.

Fartsfylt, stilig og komfortabel

Renault 5 vil være tilgjengelig med tre forskjellige motoralternativer, og vår testbil tilbyr den kraftigste med 150 hestekrefter. Selv om dette ikke høres ut som en racingbil, er den gode kombinasjonen av vekt (bare 1.454 kg) og kraft en perfekt oppskrift på en engasjerende kjøreopplevelse.

Bilen er designet for å vekke minner om de opprinnelige Renault 5-modellene, med nostalgiske detaljer som det unike displayet på panseret. I stedet for luftinntak har dette displayet en stilig 5-er, noe som viser hvor mye batteri som er igjen under lading.

Batteriet kan lades med en maksimal effekt på 100 kW, noe som gjør det mulig å lade fra 15 til 80 prosent på omtrent 30 minutter. Dette er et signifikant pluss for folk som er på farten, da det gir mulighet for raske stopp langs veiene.

Når det gjelder innvendig design, har Renault inkludert moderne funksjoner som et 10,1 tommers infotainment-system med Google-basert programvare og en virtuell assistent ved navn Reno. Baksetet har visse begrensninger på grunn av bilens kompakte størrelse, men med et bagasjerom på 326 liter er det mer enn tilstrekkelig for daglig bruk.

Bevegelser som imponerer

Det er utvilsomt på veien den nye Renault 5 virkelig skinner. Med en uavhengig bakfjæring og balansert vektfordeling gir den en glimrende kjøredynamikk som få små biler kan matche. Testkjøringen gjennom de naturskjønne fjellene rundt Nice og Monaco viste seg å være en fryd, og den strålte av kjøreopplevelsen.

Er du klar for å oppleve gleden?

Selv om vi fortsatt ikke vet den endelige prisen, er det klart at Renault 5 kommer til å bli en stor hit. Med noen små forbedringer, som en liten frunk til ladekablene og fler nivåer i bagasjerommet, kunne man ytterligere heve funksjonaliteten til bilen. Den første opsjonen for levering til Norge er fortsatt litt usikker, men Renault har som mål å starte salget tidlig i 2025 - så hold øynene åpne for hva som kommer! Dette kan bli en av de mest spennende elbilene i det norske markedet!