Du lurer kanskje på hva dette handler om?

Det hele dreier seg om de 15 kvalifiserte flyvningene som Ole Martin Lund Johansen (24) og vennen Brede Tofte (25) planlegger å gjennomføre over en periode på bare noen måneder.

Hvorfor? Jo, for å skaffe seg én million Eurobonus-poeng!

SAS har tidligere lansert sin millionær-kampanje, hvor målet er enkelt: Fly med 15 forskjellige Sky Team-partnere, og få hele 1.000.000 bonuspoeng. Disse poengene kan deretter brukes til flere fantastiske reiser.

Imidlertid har miljøorganisasjoner som Zero og Framtiden i våre hender kritisert kampanjen, og uttalt at dette er det siste verden trenger i dagens klimautfordringer. Men dette har ikke stoppet Ole Martin og Brede fra å følge sin drøm om å reise verden rundt for å samle poeng.

Intervjuet med dem fant sted i Amsterdam, etter at de hadde gjennomført flere flyvninger.

– Nå er vi på vei til Bucuresti i Romania, før vi drar hjem for å jobbe. Vi begynner å kjenne på slitet ved å reise så mye på kort tid, men vi ser på dette som en investering for fremtiden, sier Johansen.

Til tross for at MDG ønsker å avvikle bonusordningene til flyselskapene, fortsetter de to vennene å fly så mye de kan.

Kostnadene for reisen er ikke små; de har betalt 36.000 kroner for flybillettene alene. I løpet av den første uken har de gjennomført syv flyreiser med fem forskjellige flyselskap.

I desember har de planlagt å avslutte eventyret med reisene til USA og Asia, med Tokyo som sluttmål der de ønsker å feire nyttår.

Ole Martin har brukt 78.000 bonuspoeng og omtrent 34.000 kroner av egne penger, ekskludert kostnader til hotell og mat.

– Blir ikke slike reiser krevende for både forhold og økonomi? spør de.

– Vi jobber begge offshore, så vi har mye fritid når vi ikke jobber. Jeg har et langdistanseforhold, og Brede er singel. Vi møttes faktisk for første gang for noen uker siden, og diskuterte denne kampanjen. Så bestemte vi oss for å gjøre dette sammen, og det ser ut til å fungere bra, sier han med et smil.

– Har dere tid til å gjøre noe annet enn å reise på turen?

– Den første delen av reisen i Europa har vært hektisk, så det har blitt mye søvn på flyplasser. Spesielt da vi kom til Madrid, sovnet vi med én gang på hotellrommet. Men vi har hatt fine øyeblikk også, som da vi var på safari i Nairobi, og vi har fått tid til å utforske Amsterdam.

De har også planlagt et lengre opphold på Bali i desember, når de fortsetter reisen.

– Men dette er en intensiv tur, en slags boliginnvestering i fremtiden, synes Brede.

Men hva med verdien av bonuspoengene?

Faktisk kan du fra Bodø til Oslo få en enkeltbillett for 5000 poeng. Det betyr at de potensielt kan reise tur-retur 100 ganger med poengene.

Og hvis du vil til Asia eller Nord-Amerika, kan poengene brukes til fem tur-retur-reiser i business class.

Dette er spesielt interessant for Ole Martin.

– Jeg har en kjæreste som jobber og studerer i Tokyo, så én million bonuspoeng vil bli utrolig nyttig for å besøke henne oftere, og samtidig reise komfortabelt i business class.

De blir spurt om deres syn på kampanjen fra et klimaperspektiv.

– Jeg er litt forundret over at SAS, som sier de bryr seg om klimaet, lager en kampanje som denne. Det reiser noen moralske spørsmål. Kanskje skulle de ha laget en kampanje for biobilletter i stedet, mener han.

Til tross for den kritiske tonen, er de bevisste på miljøet.

– Vi tenker på det, og jobben vår bidrar ikke akkurat til å forbedre saken. Samtidig føler jeg at fordelene er så store at det er vanskelig å si nei. Og det er ikke privatfly vi tar; så langt flyvningen ikke er full, bidrar vi minimalt til utslipp, påpeker Brede.

– Eventuelt kan vi bruke noe av pengene vi sparer på solcellepaneler, ler de.

SAS bekrefter at det er svært få som vil gjennomføre reisen.

Øystein Schmidt fra SAS sier at foreløpig ser det ut til kun å være noen få som faktisk vurderer å gjennomføre denne krevende reisen. Kampanjens intensjon er ikke å oppmuntre folk til å fly mer, men å gi eksisterende kunder en mulighet til å teste ut de nye Sky Team-partnerne.

Selv om mange kanskje ikke ender opp med å gjennomføre 15 reiser, bemerker Schmidt at interessen for kampanjen har økt betydelig, noe som er tydelig i nettrafikken.

Ole Martin og Brede har hørt rykter om at flere fra land som Kina er i ferd med å prøve å fullføre kampanjen, men innser at dette ikke er en reise for alle.

– Det er en spesiell utfordring, men vi er fast bestemt på å få det til, konkluderer de.