Statens vegvesen har uttalt at omfanget av brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene i forbindelse med utbyggingen av E10 Hålogalandsveien er urovekkende. Prosjektdirektør Stein Johnny Johansen i Statens vegvesen omtaler situasjonen som sjelden og alvorlig.

Utbyggingen av E10 Hålogalandsveien, som er Nord-Norges største samferdselsprosjekt med en anslått kostnad på 9,2 milliarder kroner, inkluderer byggingen av 82 kilometer ny vei og syv tunneler. Prosjektet vil redusere kjøretiden mellom Harstad og Sortland med hele 40 minutter, og den planlagte åpningen av strekningen er satt til høsten 2028.

Etter to år med forhandlinger fikk entreprenøren Skanska kontrakten for prosjektet, men nå har Statens vegvesen varslet krav om at en av Skanska sine underentreprenører må byttes ut.

Det har blitt avdekket over 1800 brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelser, derav 783 betegnes som "meget alvorlige overtredelser". Johansen forklarer at mange av bruddene har vært knyttet til manglende dokumentasjon som transportørene er forpliktet til å levere under kontroller.

Statens vegvesen har også påpekt at digitale fartsskrivere på alle kjøretøy ikke har blitt benyttet korrekt, med manglende dataoverleveringer som følge. Det er blitt gjort tilsyn tidligere, både i 2011 og 2016, uten at situasjonen har blitt bedre.

Skanska har fått ordre om å finne en ny underentreprenør innen utgangen av året, og underentreprenøren A. Pedersen & Sønn Lastebiltransport AS har blitt anmeldt til politiet.

Daglig leder Kjell Ivar Larsen uttrykker sjokk over situasjonen og mener at Vegvesenets reaksjon er uforholdsmessig. Han avviser også påstandene om manglende rutiner knyttet til registrering og lagring av kjøre- og hviletidsdata.

Larsen påpeker at mye av kjøringen har foregått i tunnel og på lukket anleggsområde, der arbeidstidsbestemmelsene gjelder fremfor kjøre- og hviletidsreglene. Han frykter at utskiftingen vil medføre oppsigelser, men understreker at de vil kjempe imot vedtaket i retten.

Skanska er nå i en prosess for å finne en erstatter, men konserndirektør for kommunikasjon Audun Brandt Lågøy sier de ikke har hatt tilgang til informasjon om bruddene før nå. De har alltid søkt å samarbeide med seriøse firmaer og følger opp kontraktspartnerne nøye.

E10 Hålogalandsveien-utbyggingen er av stor betydning for trafikkflyten i Nord-Norge og har som mål å forbedre infrastrukturen betydelig. Hvordan denne situasjonen vil påvirke fremdriften av prosjektet gjenstår å se.