I Sverige er det nå et stort fokus på trafikksikkerhet etter en alarmerende økning i dødsulykker. I løpet av 2023 har hele 229 personer mistet livet i trafikken, og det er frykt for at antallet kan overstige 200 også i år.

Trafikverket, det svenske veivesenet, tar nå initiativ for å tvinge bilister til å senke farten og dermed redde liv. Analytiker Magnus Lindholm forklarer at hastighet og bilbeltebruk er avgjørende faktorer for å redusere dødsfallene: "Hvis vi får ned hastighetene, kan vi redde liv."

Nå har Trafikverket lansert et kontroversielt forslag om å innføre fartssperre på svenskregistrerte biler. Dette vil innebære at bilene automatisk justerer hastigheten i samsvar med fartsgrensene, ved hjelp av skiltgjenkjenning eller Geofencing-teknologi.

Geofencing er en metode der bilen justerer hastigheten basert på dens geografiske plassering. Det er verdt å merke seg at dette systemet nå testes i Enköping. Maria Krafft, som er måldirektør for trafikksikkerhet i Trafikverket, presiserer: "Vi trenger et robust system som hjelper folk til å handle riktig, og ikke bare stole på individuelle vurderinger."

Det er også viktig å nevne at alle nye biler nå er utstyrt med intelligent hastighetsassistent (ISA), som gir varsler når bilføreren overskrider fartsgrensen. Selv om mange finner dette irriterende, kan det enkelt slås av, men dette må gjøres hver gang bilen startes.

Lederne i Trafikverket mener at med en obligatorisk fartssperre kan så mye som 50 menneskeliv bli reddet hvert år. Dette forslaget er fortsatt i diskusjonsfasen, men det understreker en økende bekymring for trafikksikkerheit i Sverige. En fartsperre kan bli en betydelig inngripen fra myndighetenes side, og spørsmålet om hvor effektivt og akseptabelt dette tiltaket er, vil garantert bli debattert blant både politikere og bilister.

Så vær spesielt oppmerksom neste gang du kjører i Sverige - veiene kan bli sikrere, men det kan også bety at friheten til å kjøre raskere blir begrenset. Er det en pris vi er villige til å betale for å redde liv?