Test av NIO EL8: Luksus og komfort for hele familien

NIOs nyeste tilskudd, EL8, setter standarden for luksuriøse elektriske SUV-er med en overflod av funksjoner som minimalisme, sittekomfort og smarte teknologiske løsninger. Med plass til seks personer og muligheten til å omdanne setene til senger for fire, tilbyr denne bilen en kjøreopplevelse som er både myk og behagelig.

Det har nå gått tre år siden vi sist testet en NIO, ES8, og i mellomtiden har teknologien utviklet seg betydelig. EL8 er designet med et klassisk NIO-uttrykk, men med et enda mer raffinert preg.

Den er 5,1 meter lang, men det som virkelig skiller seg ut, er begrensningen i versjoner; den kommer kun i to varianter, begge med seks seter.

Interiøret: En drøm av luksus

Interiøret er et syn for øyet, med ett minimalistisk design som fremmer en elegant atmosfære. Funksjoner som indirekte belysning, kvalitetsmaterialer med imitert skinn og myk mikrofiber skaper en behagelig stemning. Denne bilen skiller seg fra andre med sitt enkle, men stilige oppsett uten overdådige skjermer og distraksjoner.

Sittemuligheter er mange, og passasjerene kan glede seg over hele 20 justeringsmuligheter på førersetet, inkludert støtte for korsryggen og massasje. EL8 er også utstyrt med en digital assistent, Nomi, som kan kommunisere på norsk og lære av brukerne.

Kraft og kjøreegenskaper: En kraftpakke

EL8 gir en imponerende kraftopplevelse med fem kjøreprogrammer, fra komfort til sport, kak samtidig som den er lettkjørt. Den lar seg tilpasse terrengforhold og vær, med optimalisert respons etter hva føreren ønsker. Dette gjør det enklere å håndtere både utfordrende veier og bykjøring. Men selv om bilen tilbyr en myk følelse, kan den ved dårlig vei oppleves som litt hard i såkalte "Sport Mode".

Bagasjeplass og praktisk bruk: En balanse mellom luksus og funksjonalitet

Bagasjerommet på 240 liter når det er seksseter, og hele 810 liter som fireseter, gir god fleksibilitet. Men dessverre utnytter ikke bilen plassen optimalt – det finnes ingen løsning for å legge ned sete-raden, noe som begrenser lasterommet. Dette er en faktor som kan bety mye for aktive familier og de som trenger ekstra oppbevaringsplass.

Batteriteknologi og lading: En ny tilnærming

Nio har tatt en innovativ tilnærming til lading ved å tilby batteribytte, noe som kan være en fordel for de med et hektisk liv. Men testene viser at ladehastigheten ikke alltid lever opp til forventningene, og det kreves mer tid enn annonsert for å få fullladet batteri. EL8 har en kapasitet på 240 kW for hurtiglading, men under testing klarte vi ikke å oppnå mer enn 120 kW.

Eierskap: Kjøp eller leie?

Nios forretningsmodell med muligheten til å leie batteri kan være et attraktivt alternativ for mange bilkjøpere. Prisen på EL8 starter på 731.000 kroner, og abonnementsordninger gir fleksibilitet, men kan fort bli kostbart, spesielt med ekstrautstyr.

Konklusjon: Praktisk luksus med rom for forbedringer

Nio EL8 kombinerer stil, størrelse og teknologi på en imponerende måte. Men til tross for luksusfølelsen mangler det praktiske løsninger som tilrettelegger for en mer optimal bruksopplevelse for hele familien. Med flere praktiske løsninger kunne EL8 vært en ekte familiesuv i moderne tid.