Olbrzymi problem dla kierowców w Polsce

Aż 18% samochodów poruszających się po polskich drogach nie spełnia wymogów stref czystego transportu. Największy problem dotyczy starych diesli sprzed 2005 roku. Czy Twój pojazd znajdzie się na liście zakazanych?

Strefy czystego transportu a rynek używanych aut

Nowe przepisy dotyczące stref czystego transportu mogą zrewolucjonizować rynek samochodów używanych, szczególnie w miastach, które wymagają nowszych pojazdów. To może prowadzić do ostrzejszego podziału społecznego pomiędzy mieszkańcami dużych miast a tych z regionów słabiej rozwiniętych.

W Warszawie, nowe przepisy wykluczają miliony

W strefie czystego transportu w Warszawie, poza nielicznymi wyjątkami, zakaz wjazdu dotyczy benzyniaków wyprodukowanych przed 1997 rokiem oraz diesli sprzed 2005 roku. Z danych firmy CARFAX wynika, że aż 17% zarejestrowanych samochodów w Polsce nie ma prawa wjechać do strefy, co oznacza blisko 4 miliony aut wciąż aktywnie uczestniczących w ruchu drogowym.

Sytuacja dla samochodów benzynowych a diesli

Jeśli chodzi o pojazdy benzynowe, sytuacja jest relatywnie lepsza, ponieważ auta starsze niż 28 lat stanowią jedynie 3% rynku. Natomiast właściciele ponad 20-letnich diesli mają znacznie trudniejszą sytuację, ponieważ stanowią oni aż 14% bazy danych.

Znikająca flota w miastach, starzejąca się na wsiach

Analizy wykazują, że średni wiek samochodów w miastach może maleć, a klienci zaczynają stawiać na hybrydy i elektryki. W przeciwnym razie na wsiach, w tzw. Polsce powiatowej, można spodziewać się, że wiek floty wzrośnie, co prowadzi do polaryzacji rynku.

Jakie samochody znikną z rynku?

Robert Lewandowski, ekspert z CARFAX, podkreśla, że nowe regulacje mogą przyspieszyć selekcję pojazdów. W miastach z rynku znikną pojazdy zużyte i tanie, ale być może trafią one do mniejszych miejscowości, gdzie będą eksploatowane dłużej.

Zaskakujące statystyki o średnim wieku pojazdów w Polsce

Obecnie średni wiek samochodu w Polsce to niespełna 15 lat, a średni przebieg wynosi około 220 tysięcy kilometrów. Co ciekawe, starsze pojazdy niekoniecznie są w gorszym stanie, co może być mylące.

Najpopularniejsze modele aut niezgodne z nowymi regulacjami

Wśród najpopularniejszych modeli samochodów, które nie mogą wjeżdżać do strefy czystego transportu, znajdują się: - Volkswagen Golf (1-4 generacja): 7% pojazdów w tej grupie, średni wiek 31 lat, przebieg 209 tys. km. - Audi A4: 5%, średni wiek 28 lat, przebieg 309 tys. km. - Audi 80: 4%, średni wiek 32 lata, przebieg 293 tys. km. - Volkswagen Passat: 4%, średni wiek 29 lat, przebieg 310 tys. km. - Opel Astra: 3%, średni wiek 29 lat, przebieg 233 tys. km.

W obliczu tych zmian, kierowcy muszą bacznie przyglądać się przepisom oraz przyszłości swoich pojazdów, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek na drogach.