Małe samochody – kluczem do mobilności w miastach

Małe miejskie auta stały się niezastąpione dla wielu osób, zapewniając im mobilność i wygodny sposób transportu. Bez tych zwinnych pojazdów, dotarcie do pracy czy przemieszczanie się po zatłoczonych ulicach miast byłoby ogromnym wyzwaniem.

Groźba zamknięcia fabryk!

W obliczu wprowadzenia restrykcyjnych przepisów, prezesi Stellantis i Grupy Renault alarmują, że ich produkcja miejskich samochodów jest poważnie zagrożona. John Elkann i Luca de Meo zwracają uwagę, że niewłaściwe regulacje mogą prowadzić do zamykania zakładów i rezygnacji z produkcji małych pojazdów.

Jedność głosów w branży motoryzacyjnej

W niedawnym wywiadzie dla "Le Figaro", Elkann i de Meo zgodnie wezwali Unię Europejską do uchwalenia korzystniejszych przepisów dla małych aut. Zauważają, że w krajach takich jak Francja, Włochy i Hiszpania popyt na przystępne cenowo samochody jest najwyższy. Jednak nie zdradzili, jakie nowe regulacje mogłyby się pojawić.

Czy wielkie marki są winne?!

Luca de Meo podkreśla, że obecne przepisy faworyzują drogie samochody, co sprawia, że produkcja małych aut staje się nieopłacalna. Zarówno Renault, jak i Stellantis, które posiadają 30% rynku w Europie, skupiają się na oferowaniu przystępnych cenowo opcji dla konsumentów.

Winowajcy przyszłości małych aut

De Meo wskazuje winnych – producentów luksusowych marek, takich jak BMW czy Mercedes, które dążą do eksportu swoich pojazdów. To oni przez ostatnie 20 lat kształtowali regulacje, które doprowadziły do coraz bardziej skomplikowanych, cięższych i droższych samochodów, na które nie stać przeciętnego obywatela.

Alarmująca sytuacja w branży!

Sytuacja staje się coraz bardziej dramatyczna, gdyż sprzedaż samochodów w UE osiągnęła alarmujący poziom. Prezes Stellantis uznaje wprowadzenie odpowiednich regulacji dla małych pojazdów za strategiczną konieczność, ostrzegając, że brak zmian zmusi koncerny do podejmowania trudnych decyzji dotyczących produkcji.