BYD Seal U to SUV klasy średniej, który niedawno zyskał na popularności w Polsce. Do tej pory był oferowany z napędem elektrycznym o mocy 218 KM i z dwiema pojemnościami akumulatora (71,8 lub 87 kWh), a w październiku 2023 roku do oferty dołączyły dwie hybrydowe odmiany oznaczane jako DM-i, o mocach 218 KM oraz 324 KM. Zdecydowałem się na mocniejszą wersję, chcąc sprawdzić jej zużycie paliwa, i po przejechaniu zaledwie 20 km byłem absolutnie zszokowany.

Wnętrze, Komputer pokładowy i Ładowanie

BYD Seal U DM-i wyposażony jest w imponujący 15,6-calowy ekran dotykowy, który zdominował kokpit. Niepowtarzalna cecha tego pojazdu to możliwość obrotu ekranu o 90 stopni, co pozwala na dostosowanie jego orientacji w zależności od preferencji użytkowników. Choć jego rozdzielczość nie należy do najwyższych, ekran oferuje funkcje, które mogą znacznie ułatwić codzienne użytkowanie. Pokazuje obraz z kamery cofania oraz dodatkowe widoki z góry, co zdecydowanie poprawia bezpieczeństwo podczas manewrowania.

Jednym z pozytywnych aspektów modelu jest obsługa klimatyzacji. Ponadto, pojazd ma również wbudowaną funkcję bezprzewodowego ładowania, co ułatwia korzystanie z smartfonów.

Przestronność i Komfort

Wymiary Seal U DM-i to 477,5 cm długości, 189 cm szerokości i 167 cm wysokości, co daje pasażerom dużo miejsca, zwłaszcza na tylnej kanapie. Nawet wysoki pasażer (188 cm) nie będzie mieć problemu z przestronnością, a duże panoramiczne okno dachowe dodatkowo potęguje uczucie przestrzeni. Bagażnik oferuje pojemność od 425 do 1440 litrów, co czyni go jednym z bardziej funkcjonalnych SUV-ów na rynku.

Wrażenia z Jazdy

Dostępne są dwie wersje hybrydowe Seal U DM-i: jedna z silnikiem spalinowym 1.5 oraz jednostką elektryczną o mocy 218 KM (0-100 km/h w 8,9 sekundy) oraz mocniejsza wersja z silnikiem 1.5 turbo i dwoma jednostkami elektrycznymi - 324 KM (0-100 km/h w zaledwie 5,9 sekundy). Zdecydowałem się na mocniejszą wersję, która zachwyca swoją dynamiką. Co więcej, wnętrze pojazdu jest rewelacyjnie wyciszone, a komfort jazdy jest znakomity, dzięki miękkiemu zawieszeniu, które doskonale radzi sobie z nierównościami na drodze.

Zużycie Paliwa i Oczekiwana Cena

Decydując się na trasę 20 km, przy trybie jazdy Eco udało mi się osiągnąć średnie zużycie paliwa równe 4,9 l/100 km. To naprawdę imponujący wynik dla SUV-a o tak wysokich osiągach. Niestety, oficjalne ceny i standardowe wyposażenie BYD Seal U DM-i w Polsce nie są jeszcze znane, ale już spekuluje się, że hybrydowa wersja 218 KM będzie tańsza od elektrycznej o tej samej mocy, co może oznaczać cenę poniżej 190 tys. zł.

Z tak przystępną ceną, luksusowe wykończenie i wysoki komfort jazdy sprawiają, że BYD Seal U DM-i to pojazd, na który warto zwrócić uwagę, zwłaszcza jeżeli zastanawiasz się nad nowym SUV-em.