W roku 2024 w Polsce zarejestrowano ponad 11 tysięcy samochodów chińskich. To świadczy o rosnącej popularności tego kierunku, zwłaszcza w lipcu 2025 roku, gdzie zarejestrowano aż 4139 takich pojazdów. Polacy chętnie inwestują w chińskie auta, jednak rodzi to pewne wątpliwości związane z dostępnością części zamiennych oraz serwisem.

Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, zauważa, że kluczowe jest stworzenie solidnego zaplecza serwisowego i zapewnienie dostępności części zamiennych. Chińscy producenci podkreślają, że uczą się na błędach koreańskich marek, które w przeszłości zmagały się z problemami związanymi z serwisowaniem.

Chińskie marki obiecują, że mają odpowiednie zasoby serwisowe. Charlie Zheng, dyrektor zarządzający Chery Polska, informuje, że ich Centralny Magazyn Części Zamiennych działa sprawnie i domagają się dostarczenia zamówień w ciągu 24 godzin. Zheng dodaje, że choć mogą wystąpić niewielkie opóźnienia, to nie są one na tyle znaczące, by wpływać na całościową jakość usług.

Jednakże, mimo tych zapewnień, w sieci wciąż pojawiają się informacje o opóźnieniach w dostawach i wyższych cenach, które mogą wpłynąć na dalszą sprzedaż chińskich pojazdów w Polsce. Drzewiecki ostrzega, że brak dostępności części zamiennych może poważnie zaszkodzić wizerunkowi tych marek, podobnie jak to się stało z producentami koreańskimi.

Ciekawe jest, że 5-letnia gwarancja na chińskie auta nie powinna wprowadzać w błąd, ponieważ wciąż utrzymują one początkowy popyt, a klienci opierają się głównie na autoryzowanych serwisach. Ekspert z Inter Cars, Robert Feruś, zauważa, że może dojść do deficytu części, co może być realnym problemem w przyszłości.

Ceny części do chińskich samochodów różnią się, a analizowane koszyki napraw mogą wynieść od 7830 zł do 15700 zł, w zależności od modelu. Dla porównania, ceny części do modelu Skoda Karoq osiągnęły 14200 zł. To pokazuje, że chińskie marki próbują konkurować w cenach, ale mogą być pod presją wyższych kosztów.

W lipcu w Polsce zarejestrowano 55 tysięcy nowych samochodów, z czego 8,2% stanowiły auta chińskie, co stanowi wzrost w porównaniu do poprzednich miesięcy. Polska zaczyna stawać się ważnym rynkiem dla chińskich producentów, którzy zmieniają krajobraz motoryzacyjny w kraju.

Zdaniem ekspertów dostępność części zamiennych do chińskich samochodów w Polsce stale się poprawia, choć istnieją różnice w zależności od modelu. W przypadku bardziej specyficznych komponentów czas oczekiwania na dostawę może być dłuższy, co nadal stwarza pewne trudności dla właścicieli.

Zarówno eksperci, jak i przedstawiciele SDCM podkreślają, że rozwój sieci dystrybucji części i usług serwisowych jest kluczowy dla przyszłości chińskich marek w Polsce. W miarę jak ich popularność wzrasta, można oczekiwać poprawy dostępu do części. Polski rynek ma potencjał stać się zagłębiem produkcji części zamiennych do chińskich aut.