Trasa A4, mierząca aż 667 km, jest najdłuższą autostradą w Polsce oraz jednym z najważniejszych szlaków komunikacyjnych, szczególnie dla kierowców podróżujących między Krakowem a Katowicami. Niestety, fragment tej drogi jest płatny, a jego zarząd prowadzi firma Stalexport Autostrada Małopolska, która posiada koncesję na jego eksploatację jeszcze do 2027 roku.

Po wygasnięciu koncesji, autostrada A4 ma szansę stać się darmowa. Minister infrastruktury, Dariusz Klimczak, zapewnił, że po przejęciu autostrady przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), opłaty za przejazd samochodami osobowymi i motocyklami nie będą wprowadzane. "Planowana jest raczej bezpłatność dla użytkowników", podkreślił minister w wywiadzie dla TVP Info.

Co więcej, ustawa z czerwca 2023 roku na nowo reguluje kwestie związane z autostradami. Władze nie przewidują przedłużania koncesji, co oznacza, że kierowcy będą mogli cieszyć się bezpłatnym przejazdem w niedalekiej przyszłości.

Warto zwrócić uwagę, że aktualnie trwają prace remontowe na A4, których łączna wartość przekracza 500 milionów złotych. Stalexport planuje jednak podnieść opłaty za przejazd, co może wywołać niezadowolenie wśród użytkowników oraz prowadzić do omijania autostrady, co z kolei może wpłynąć negatywnie na bezpieczeństwo ruchu drogowego. GDDKiA zwraca uwagę, że wyższe koszty przejazdu mogą zniechęcić kierowców, szczególnie właścicieli ciężarówek, do korzystania z autostrady, co nie jest zgodne z jej rolą w systemie transportowym kraju.

Przykłady krajów, które wprowadziły bezpłatne autostrady, pokazują, że takie rozwiązania mogą znacząco wpłynąć na poprawę ruchu drogowego oraz bezpieczeństwo. Kierowcy w Polsce mają więc powody do nadziei na zmiany, które mogą przynieść korzyści dla wielu osób podróżujących po kraju. Zmiany na A4 mogą już wkrótce natchnąć kierowców do korzystania z tej kluczowej trasy w Polsce.