W najnowszym raporcie wspólczesnych badań dotyczących bezpieczeństwa pojazdów opublikowanym przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), razem z Państwową Strażą Pożarną, ukazano porównania pożarów pojazdów elektrycznych i spalinowych na 1000 zarejestrowanych aut.

Eksperci informują, że pojazdy spalinowe są o 14% bardziej narażone na pożar w porównaniu do swoich elektrycznych kolegów. Czy można w to uwierzyć? Średni czas interwencji straży pożarnej w sytuacji pożaru pojazdu elektrycznego wynosi około 4 godziny i 10 minut. To dużo, zwłaszcza biorąc pod uwagę rosnącą liczbę elektryków na drogach.

W Polsce zarejestrowano aż 21 milionów pojazdów z silnikami spalinowymi, a zaledwie 81 tysięcy elektrycznych. Według danych z 2024 roku, odnotowano 30 pożarów elektryków oraz 9487 pożarów aut spalinowych. Niesamowity rozdźwięk w tych liczbach zachęca do głębszej analizy.

Jak wskazują dane, wskaźniki pożarów na 1000 zarejestrowanych pojazdów w 2024 roku są następujące: - Pojazdy spalinowe (benzyna, diesel, LPG) – 0,424; - Pojazdy całkowicie elektryczne (BEV) – 0,372; - Pojazdy hybrydowe (HEV i PHEV) – 0,078; - Pojazdy wodorowe (FCEV) – 0.

Albert Kania z F5A zauważa, że "samochody elektryczne palą się 1,14 razy rzadziej niż spalinowe, co obala mit o ich większej podatności na pożary".

Maciej Mazur, Dyrektor Zarządzający PSNM, podkreśla znaczenie dalszej edukacji oraz przeciwdziałania dezinformacji w społeczeństwie dotyczącej elektromobilności. Przypomina również o stworzeniu "Wytycznych w zakresie ochrony przeciwpożarowej w garażach przeznaczonych do ładowania samochodów elektrycznych oraz hybrydowych".

Ciekawostką jest, że w ponad połowie przypadków pożarów pojazdów elektrycznych przyczyną był akumulator. Niestety, w wielu innych incydentach nie ustalono konkretnej przyczyny. Z każdym rokiem liczba zdarzeń związanych z pojazdami elektrycznymi rośnie, co stanowi poważne wyzwanie dla strażaków. Jednak dzięki nowym wytycznym i praktykom, są oni lepiej przygotowani na tego typu interwencje.

Podjęcie kroków w celu poprawy doświadczeń użytkowników elektryków oraz zapewnienia ich bezpieczeństwa to kluczowa sprawa w świetle rosnącej liczby takich pojazdów na polskich drogach. Również ważne staje się rozważenie zalet i zagrożeń związanych z nowoczesnymi napędami. Szykujcie się na nowe wnioski i kontrowersyjne analizy w kolejnych raportach!