Dacia Bigster ma potencjał, aby stać się nowym ulubieńcem Polaków. To oszczędny, przystępny cenowo i świetnie wyposażony SUV, a jego premiera wzbudziła olbrzymie zainteresowanie. W ciągu zaledwie 20 dni po rozpoczęciu przyjmowania zamówień, Polacy zarezerwowali ponad 300 egzemplarzy, co wskazuje na dużą atrakcyjność tego modelu. Czy są powody do obaw konkurencji? Jak się okazuje, nie tylko chińskie SUV-y (jak MG HS czy Forthing T-Five) mogą poczuć oddech Bigstera na plecach – także Toyota powinna mieć się na baczności!

Dacia Bigster to znacznie więcej niż tylko wydłużony Duster. Choć może się tak wydawać na pierwszy rzut oka, ten model ma w sobie o wiele więcej. Dacii udało się wprowadzić szereg innowacji, które znacznie poprawiają komfort i jakość użytkowania. SUV przeszedł do segmentu C, co oznacza, że oferowane standardy są teraz znacznie wyższe. Klienci Dacii mogą cieszyć się nowościami – od dwustrefowej klimatyzacji, przez panoramiczny dach, aż po elektrycznie uchylaną klapę bagażnika i adaptacyjny tempomat.

Jednak największym atutem Dacii Bigster jest hybrydowy napęd 155 KM. Pełna hybryda, która stała się bardzo popularna wśród Polaków, w porównaniu do chińskich modeli, które głównie oferują tylko silniki spalinowe lub drogie wersje hybryd plug-in, stawia Dacię w korzystnej pozycji na rynku. Bigster wyznacza nowe standardy w zakresie oszczędności paliwa, co w dobie rosnących cen w kontekście napędów spalinowych, staje się kluczowym atutem.

Podczas jazdy, Bigster imponuje poziomem komfortu akustycznego, gdyż zastosowane materiały wygłuszające sprawiają, że otoczenie pozostaje niemal niesłyszalne. Zmiany wprowadzono również w aspekcie audio – jakość dźwięku z systemu Arkamys 3D Sound z sześcioma głośnikami w większej części epatuje. Wrażenia z jazdy są pozytywne, pomimo większej masy auta, co przekłada się na stabilność w każdych warunkach.

Jednak Dacia Bigster nie jest pozbawiona wad. Choć nabrała sporo zalet w porównaniu do Dustera, ergonomia siedzeń wciąż nie jest idealna, a plastikowe wykończenia w niektórych miejscach mogą zniechęcić bardziej wymagających klientów. Mimo to, 62% Polaków, którzy zamówili Bigstera, pochodzi z innych marek, co świadczy o dużym potencjale tego modelu.

Podsumowując, Dacia Bigster to SUV, który łączy w sobie przystępną cenę, nowoczesną technologię i stylowy design. Już teraz budzi spore zainteresowanie na rynku, a jego sprzedaż może wskazać nowy kierunek rozwoju marki Dacia w Polsce i Europie. Pozostaje tylko pytanie: kto pierwszy zaryzykuje i zasiądzie za kierownicą tego wyjątkowego pojazdu?