Dacia uruchamia nowy program dobrowolnych zwolnień, który ma na celu restrukturyzację zakładów produkcyjnych. Wysokość odpraw będzie uzależniona od stażu pracy i może wynieść aż 185 tys. lejów rumuńskich, co odpowiada około 37 tys. euro – podaje portal Digi24.ro.

Portal profit.ro, który jako pierwszy poinformował o rozpoczęciu tego programu, zaznacza, że nie podano jeszcze konkretnej liczby pracowników, którzy mogą zostać objęci zwolnieniami. Informacje te pojawiają się w kontekście szerszych turbulencji na rynku motoryzacyjnym, gdzie wiele głównych producentów ogłosiło restrukturyzacje swoich operacji.

Jedną z przyczyn tej decyzji jest rozpoczęcie produkcji modelu Dacia Jogger w Maroku, co będzie skutkować redukcją miejsc pracy w Rumunii. Powodem zwolnień są także zmiany technologiczne, które prowadzą do robotyzacji i automatyzacji procesów produkcyjnych, tym samym potrzebującym mniej pracowników.

Program dobrowolnych odejść będzie realizowany od 1 października, a pracownicy mogą zgłaszać swoje chęci do 20 września – informuje Profit.ro, powołując się na wiadomość rozesłaną do pracowników.

Odprawy dla pracowników ze stażem krótszym niż dwa lata wyniosą minimum 22 tys. lejów (około 4,4 tys. euro). W miarę wydłużania się czasu zatrudnienia, kwoty odpraw będą rosły, osiągając najwyższy poziom dla osób z ponad 16-letnim stażem, czyli 185 tys. lejów. Osoby z chorobami zawodowymi lub które doświadczyły wypadku przy pracy będą mogły liczyć na odprawy w wysokości 210 tys. lejów, niezależnie od stażu.

Dodatkowo, rumuńska fabryka Dacii zakończy w tym roku produkcję modelu Jogger, przenosząc ją do Tangeru w Maroku, a w jej miejsce wejdzie nowy model Dacia Bigster, choć początkowe ilości produkcji będą znacznie mniejsze. Do 2026 roku do fabryki w Rumunii mają być przydzielone kolejne dwa modele.

Z danych ACEA wynika, że Rumunia ma jeden z najniższych wskaźników w UE, jeśli chodzi o liczbę samochodów przypadających na jednego pracownika w branży motoryzacyjnej – zaledwie 3,2 samochodu na pracownika w porównaniu do średniej unijnej wynoszącej 5,4. Rumunia pozostaje jednak jednym z krajów z najwyższą liczbą pracowników w tym sektorze, zatrudniając 160 tys. osób, co stanowi 14,5 proc. całkowitego zatrudnienia w produkcji i plasuje się na trzecim miejscu w UE.

Fabryka Dacii w Mioveni działa nieprzerwanie od 1968 roku, a od 1999 roku jest częścią Grupy Renault. To ważny gracz na rynku europejskim, jednak zmiany, które wprowadza, mogą mieć poważne konsekwencje dla lokalnych społeczności oraz przyszłości pracowników.