Zachodnia Obwodnica Szczecina – wyjątkowa inwestycja

Zachodnia Obwodnica Szczecina, część drogi ekspresowej S6, to kluczowy projekt, który ma zrewolucjonizować transport w regionie. W maju przedstawiono propozycje wykonawców dla dwóch odcinków, a teraz nadszedł czas na realizację trzeciego i najbardziej wyczekiwanego etapu.

23 km drogi i 5 km tunelu pod Odrą!

Odcinek ZOS Police-Goleniów o długości 23,4 km nie ograniczy się jedynie do tradycyjnej budowy. Na trasie powstanie niezwykle wymagający tunel pod Odrą! To nie byle jaki tunel – cóż, będzie miał aż 5 km długości i 15 m średnicy, schodząc aż 51 m poniżej poziomu terenu, co odpowiada wysokości 17-piętrowego budynku!

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu!

W tunelu znajdą się nie tylko dwa pasy ruchu w jednym kierunku, ale także aż 19 przejść poprzecznych, służących jako drogi ewakuacyjne. To oznacza, że bezpieczeństwo kierowców będzie priorytetem podczas realizacji tej monumentalnej budowy.

Co jeszcze na lądzie?

Tonąc w pracy, firma realizująca projekt ma przed sobą kolejne potężne zadania. Zbuduje 22 obiekty mostowe oraz dwa Miejsca Obsługi Podróżnych pomiędzy węzłami Modrzewie i Goleniów Północ. To kompleksowa inwestycja, która zmieni lokalny krajobraz!

Polska przyszłość za miliardy!

Realizacja ZOS Police-Goleniów to wydatek od 5 do 8,5 miliarda złotych, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad już uzyskała potrzebne zezwolenia. Jakie są szacowane terminy zakończenia? Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, Polska kierowców powinna ujrzeć tę trasę w okolicach 2033 roku – oczywiście, pod warunkiem podpisania umowy z wykonawcą do końca 2025 roku.

Kierowcy czekają na zmianę!

Kierowcy z utęsknieniem wyczekują ukończenia budowy. Obecnie przejazd z Polic do węzła Goleniów Północ to aż 58 km, ale po zakończeniu budowy ten dystans skróci się do zaledwie 23 km! Nowa obwodnica z pewnością usprawni transport nie tylko z Szczecina, ale również w kierunku zakładów chemicznych w Policach.

Oferty i rywalizacja na budowie

W przetargu na budowę odcinka Police-Goleniów wpłynęło pięć ofert, które wahają się od 4,92 do 8,52 miliarda złotych. Ciekawe jest to, że cena nie będzie jedynym kryterium wyboru wykonawcy. GDDKiA wprowadziła dodatkowe kryteria, gdzie wartość oferty będzie stanowić 60% końcowej oceny, a dodatkowe punkty można zdobyć za przedłużenie gwarancji na tunel, mosty i konstrukcje oporowe.