Kryzys w Boeing: Czy to koniec marzeń o podboju kosmosu?

Ted Colbert, który przez 15 lat pełnił funkcję szefa działu Boeing Defense, Space & Security, został zwolniony przez nowego prezesa firmy, Kelly'ego Ortberga, który objął stanowisko w sierpniu 2024 roku. Colbert był kluczową postacią w projekcie Starliner, mającym na celu transport astronautów na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS).

Niestety, Boeing zmagał się z wieloma problemami, które miały wpływ na reputację firmy i jej finanse. Projekt Starliner, rozpoczęty w 2019 roku, napotkał liczne problemy techniczne, w tym poważne awarie systemów, które zmusiły NASA do anulowania lotu powrotnego dla astronautów Butcha Wilmore'a i Sunity Williams. Zamiast tego, elektronią amerykańska agencja zdecydowała się na wykorzystanie SpaceX Crew Dragon, co podważyło konkurencyjność Boeinga na rynku kosmicznym.

Finansowa katastrofa

Boeing zmuszony był do przeznaczenia 1,6 miliarda dolarów na koszty związane z projektem Starliner, co znacząco wpłynęło na finanse firmy. To jednak nie koniec kłopotów – projekt nowego tankowca dla US Air Force także przynosił nieprzewidziane wydatki, które wykraczały poza założony budżet. W rezultacie, wartość akcji Boeinga spadła o 39% w ciągu zaledwie kilku miesięcy, a inwestorzy zaczynają tracić cierpliwość.

Słowa nowego przywódcy firmy, Kelly'ego Ortberga, które skierował do pracowników w sierpniu, mogą przypominać stary, znany scenariusz: "W tym krytycznym momencie, naszym priorytetem jest odbudowa zaufania naszych klientów i sprostanie wysokim standardom, jakich od nas oczekują w zadaniach o krytycznym priorytecie na całym świecie". Czy to wystarczy, aby przywrócić Boeinga do łask?

Co dalej?

Pozycję Colberta tymczasowo zajmie Steve Parker, dotychczasowy dyrektor operacyjny działu BDS, sytuacja jest jednak napięta. W obliczu poważnych wyzwań, przyszłość Boeinga w branży kosmicznej stoi pod znakiem zapytania. Czy firma będzie w stanie naprawić swoje błędy i powrócić do rywalizacji w obszarze lotów załogowych? W miarę jak rynek staje się coraz bardziej konkurencyjny, przyszłość Boeinga jest bardziej niepewna niż kiedykolwiek.