Mieszkańcy Helu protestują przeciwko wycince drzew pod nowe tory kolejowe

Latem na Hel dojeżdża 26 par pociągów dziennie, jednak liczba ta może się podwoić w wyniku planowanej modernizacji linii kolejowej nr 213, prowadzącej z Redy na Hel. PKP PLK zamierza zwiększyć przepustowość tej linii do 55 par pociągów dziennie. Dzięki temu poprawi się dostępność komunikacyjna mieszkańców północnych Kaszub i Mierzei Helskiej z Trójmiastem oraz resztą kraju, a także zwiększy się możliwość dojazdu turystów nad Bałtyk. Dodatkowo, czas podróży pociągiem z Trójmiasta na Mierzeję Helską ulegnie skróceniu.

Obecnie inwestycja znajduje się na etapie opracowywania dokumentacji przedprojektowej, a ostateczne decyzje w sprawie realizacji nie zostały jeszcze podjęte. Planowane są nowe tory, lokalizacja kolejnych przystanków, a także elektryfikacja linii kolejowej, co budzi sprzeciw mieszkańców Kuźnicy.

Mieszkańcy Kuźnicy przeciwko wycince

Stowarzyszenie Miłośników Kuźnicy (SMK) wyraża obawy, że inwestycja doprowadzi do wycinki około 9 hektarów poszycia roślinnego w gminie Jastarnia. Stowarzyszenie zaznacza, że nie sprzeciwia się rozwinięciu torowiska od Redy do Władysławowa ani rozbudowie przystanku w Chałupach o dodatkowy peron. Jednak nie popierają położenia drugiego toru na najwęższym odcinku półwyspu oraz elektryfikacji linii kolejowej, co miałoby negatywne skutki dla tamtejszej roślinności.

Mieszkańcy argumentują, że inwestycja ta jest przeznaczona głównie dla turystów, a oni sami niewiele będą z niej mieli przez większą część roku. Wskazują również, że planowana wycinka drzew ma objąć obszary w pobliżu wejścia na plażę dla psów w Kuźnicy.

PKP analizuje różne możliwości

PKP PLK analizuje różne scenariusze, które mogą obejmować dobudowę mijanek, drugiego toru i elektryfikację linii. Przedstawiciele PKP zapewniają, że wycinka drzew zostanie ograniczona do minimum i będzie zgodna z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach, a po przeprowadzonej wycince zostaną wykonane nasadzenia kompensacyjne.

Jednak przedstawiciele SMK nie są przekonani, że turyści zrezygnują z samochodów na rzecz pociągów, co ich zdaniem czyni wycinkę zbędną. Specjaliści z Uniwersytetu Gdańskiego również wyrażają obawy, ponieważ Półwysep Helski jest jednym z najważniejszych w Europie miejsc wiosennych wędrówek ptaków. Przelatują tamtędy miliony ptaków, a pociągi stanowiłyby dla nich poważne zagrożenie.

Wpływ na środowisko

Dr inż. Jarosław Nowakowski z Uniwersytetu Gdańskiego podkreśla, że w ciągu jednego dnia przez półwysep przelatuje do tysiąca krogulców, a większość z nich leci bardzo nisko. Ograniczenie prędkości pociągów na odcinku Władysławowo Port-Jurata mogłoby zmniejszyć ryzyko dla ptaków, jednak PKP planuje zwiększyć prędkość pociągów.

Realizacja inwestycji uzależniona jest od dostępności środków finansowych z nowej perspektywy finansowej UE na lata 2021–2027. Mieszkańcy Helu wciąż walczą, podkreślając znaczenie ochrony przyrody i swojego lokalnego krajobrazu.