Węzeł Gliwice Sośnica

Węzeł Gliwice Sośnica to kluczowe skrzyżowanie, które obsługuje intensywny ruch międzynarodowy w czterech kierunkach. Został oddany do użytku 23 grudnia 2009 roku i obecnie zapewnia 32 bezkolizyjne połączenia między autostradami A1 i A4, a także Drogową Trasą Średnicową. Węzeł charakteryzuje się również kompleksową infrastrukturą, obejmującą 16 wiaduktów oraz 36 zjazdów, co umożliwia efektywny ruch na wielu kierunkach. Dodatkowo, dzięki 256 znakom drogowym oraz 4 kilometrom ekranów akustycznych, mieszkańcy okolicznych terenów są chronieni przed hałasem.

Węzeł Mistrzejowice

Jednak większe wyzwanie w pełni rozwinie się w pobliżu Krakowa. Węzeł Mistrzejowice, który jest obecnie w fazie budowy, ma za zadanie połączyć północno-wschodnią część miasta oraz dopiąć obwodnicę Krakowa. W wyniku badań przeprowadzonych w latach 2020/2021, wzrost natężenia ruchu na odcinkach S7 oraz A4 osiągnął dramatyczne wartości. Na odcinku S7 międzynarodowy ruch wzrósł o niewiarygodne 145%!

Kontrowersje wokół budowy

Plany kontrowersyjnej budowy węzła Mistrzejowice wzbudziły sporo wątpliwości wśród ekspertów. Użytkownicy platformy Skyscrapercity oraz analitycy z Politechniki Krakowskiej wskazali na m.in. możliwe wąskie gardła, które mogą paradoksalnie uczynić ten węzeł jednym z najbardziej zakorkowanych w Polsce. Stworzone wizualizacje opierające się o grę "Cities: Skylines" oplątują plany budowy, a wiele osób zaczyna głośno kwestionować słuszność pierwotnych projektów.

Konsekwencje analizy

Ostatnie analizy wykazały konieczność modyfikacji projektu dwóch łącznic w węźle, co może uratować projekt przed katastrofą komunikacyjną. W najbliższym czasie drogowcy muszą wziąć pod uwagę, jak kluczowy dla regionu jest ten węzeł. Czy węzeł Mistrzejowice zdoła sprostać nowym wyzwaniom i nie stanie się największym koreksem w obwodnicy Krakowa? Czas pokaże!